La monovolume Mangualde, Citroën Berlingo, Opel Combo e Peugeot Rifter , prodotti da Groupe PSA, sono stati messi alla prova nell'ultimo round di test Euro NCAP. Oltre ai modelli “portoghesi”, l'ente che valuta la sicurezza delle auto vendute in Europa ha testato anche la Mercedes-Benz Classe A, la Lexus ES, la Mazda 6 e persino la Hyundai Nexo.
Testate secondo i nuovi criteri di valutazione Euro NCAP, Citroën Berlingo, Opel Combo e Peugeot Rifter hanno dovuto dimostrare il loro valore in termini di sicurezza passiva e attiva. Così sono emersi nei test di sicurezza dotati delle già comuni avvertenze per l'uso delle cinture di sicurezza, ma anche del sistema di manutenzione in carreggiata e di frenata di emergenza.
La sicurezza attiva deve migliorare
Sebbene abbiano mostrato una buona resistenza complessiva nei crash test, le terzine hanno ottenuto le quattro stelle . Questo risultato può essere spiegato, in parte, dal funzionamento dei sistemi di sicurezza attiva. Ad esempio, il sistema di frenata di emergenza ha mostrato difficoltà nel rilevare i pedoni di notte o i ciclisti e ha dimostrato di non essere in grado di fermare l'auto quando viaggia a velocità più elevate.Come ha fatto il resto?
Se i modelli prodotti a Mangualde hanno ottenuto quattro stelle, gli altri veicoli testati hanno fatto meglio e tutti hanno ottenuto cinque stelle. Tra queste spicca la Hyundai Nexo, primo modello elettrico Fuel Cell ad essere testato da Euro NCAP.
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Mercedes-Benz Classe A
I restanti modelli testati erano Lexus ES, Mazda 6 e Mercedes-Benz Classe A, che hanno rivelato alti livelli di protezione degli occupanti. Da segnalare anche l'alto livello e la protezione dei pedoni raggiunti dalla Classe A e dalla Lexus ES, entrambe con una valutazione in questo parametro di circa il 90%.