Il più intelligente del gruppo. Lontano dalla follia dell'acrobatica BMW 135i, della Ford Focus ST spedita o della panacea visiva dell'Opel Astra OPC, ora è emersa la rinnovata Audi S3 del 2013.
Proprio alla vigilia dell'apertura del Salone di Parigi, che è già la prossima settimana, Audi ha stuzzicato ancora di più la nostra curiosità svelando le prime foto e i primi video della nuovissima Audi S3 che sarà presentata ufficialmente a questo salone, insieme al A3 Sportback.
Considerata da molti l'auto sportiva di segmento C più “comportata”, l'Audi S3 è sempre stata un compendio di efficienza, spesso a scapito del sacrosanto divertimento di guida.
Sembra addirittura che sia consapevole dell'eredità che pesa sulle sue spalle: essere un degno rappresentante di suo nonno, l'Audi Quattro. Nessuno gli ha chiesto di esserlo, ma lui pensa di sì. Ecco perché si prende molto sul serio e non è mai amico di grandi giochi al volante come enormi power-slide o freni bruciati. Non dipende da lui. Con lui la parola d'ordine è massima efficacia. Vediamo se le cose cambiano un po' in questa generazione.
Naturalmente, tutta questa bella potenza viene trasmessa dolcemente a tutte e quattro le ruote, tramite il sistema Quattro e tramite il cambio a doppia frizione S-Tronic. Sistemi che aiutano (e molto…) questa Audi raggiunge lo 0-100 km/h in soli 5,1 secondi. Con la scatola manuale questo esercizio richiede un po' più di tempo, 5,8 sec. per essere precisi. La velocità massima è di 250 km/h (limitati elettronicamente).
Il consumo medio di carburante annunciato dal marchio – facciamo finta di crederci… – è di 6,9 litri/100 km con il cambio manuale e di 7,0 litri/100 km con il cambio S-Tronic. Per questi valori molto incoraggianti, afferma il marchio, la cura del peso della nuova generazione contribuisce in larga misura. 60kg in meno rispetto alla versione precedente, grazie alla famigerata piattaforma MQB.
Oltre il consumo – E quindi il nostro portafoglio… Anche le dinamiche beneficiano di questa perdita di peso. Il marchio tedesco afferma che questa S3 sarà la più competente di sempre. Le sospensioni, rispetto alle versioni normali, sono più basse di 25mm, i freni sono specifici per questa versione e anche l'elettronica è stata rivista.
All'interno, regnano le nuove applicazioni in alluminio spazzolato, i sedili sportivi con il logo S-line, il volante con fondo dritto e l'esclusivo indicatore di pressione turbo. Alcuni bonus che ci faranno sentire un po' più "speciali" all'interno di questo S3.
Dovrebbe arrivare in Portogallo il prossimo anno, questa berlina efficace e veloce costerà € 38.800 in Germania. In Portogallo non ci sono ancora prezzi.
Testo: Guilherme Ferreira da Costa