Se ieri vi abbiamo mostrato la Safety Car DTM per il 2012, oggi concentreremo la nostra attenzione su una delle protagoniste di questa gara, l'Audi A5 DTM!
Il DTM è il campionato Touring più emozionante del nostro pianeta e per questa stagione sono otto le Audi confermate nella lotta per la tanto agognata coppa. La gara di quest'anno è speciale, perché per la prima volta dal 2003, i partecipanti utilizzeranno modelli coupé e, inoltre, BMW si è unita alla festa per rallegrare ancora di più le cose, il che significa che i tre grandi produttori tedeschi Premium (Audi, BMW e Mercedes) si incontrano di nuovo 20 anni dopo.
Audi, campionessa del titolo, ha una nuova macchina, una nuova tecnologia e anche nuovi regolamenti. È il caso di dire: Con così tante novità, vediamo se non abbiamo anche un nuovo campione...
Negli otto eroi di Audi vengono in mente i nomi del due volte campione DTM Mattias Ekstrom viene da Timo Scheider , che entrerà a far parte del team ABT Sportsline, analogamente a quanto accaduto nella stagione 2011. Ma in quanto portoghese, non possiamo rimanere indifferenti all'Audi Sport Team Rosberg, che ha la presenza di un pilota portoghese, Filipe Albuquerque.
Ma dopo tanto parlare, potresti voler conoscere il vero potenziale dell'auto, giusto? Ebbene, la nuova Audi A5 DTM presenta un monoblocco in fibra di carbonio con serbatoio integrato da 120 litri e anche gli altri elementi della struttura laterale, anteriore e posteriore sono realizzati con questo stesso materiale.
Il battito del V8 aspirato si fa sentire a chilometri di distanza e con una cilindrata di appena 4.000, questa A5 eroga circa 460 CV e ha una coppia massima di oltre 500 Nm. Il tutto abbinato ad un cambio sequenziale a 6 marce.
L'auto a trazione posteriore di Filipe Albuquerque, così come quelle degli altri piloti Audi, è lunga 5.010 mm, larga 1.950 mm e alta 1.150 mm e, come puoi immaginare, ci vorranno dei freni artificiali per fermarsi questo mostro. I freni idraulici a doppio circuito, con pinze freno in lega leggera, dischi in carbonio ventilati e distribuzione variabile della forza frenante, sono “ornati” da cerchi in alluminio da 18 pollici. Con tanto "potere" è impossibile rimanere indifferenti a questa modalità...
Avranno l'opportunità di vedere la nuova Audi A5 DTM in azione domenica 29 aprile a Hockenheim.
Resta con i migliori momenti del 2011:
Testo: Tiago Luis