Ci sono sempre più alternative per i capifamiglia frettolosi...
Audi ha deciso, prima di presentarla dal vivo al Salone di Ginevra, di presentare in foto la versione più sportiva della famiglia A4: l'Audi RS4 Avant. Una versione che fa del motore 4.2L FSI V8 da 444cv e 430Nm di coppia il suo principale biglietto da visita. E che biglietto da visita!
Che ne dici di un furgone che fa lo 0-100 km/h in 4,7 secondi? Non convince?! Che ne dici di una velocità massima di 250 km/h, o 280 km/h se scegli la versione senza limitatore di velocità. E quindi, è già convincente? Non ancora?! Non rimarrete quindi indifferenti alla fonte tecnologica di cui Audi ha dotato questa versione al servizio della competenza dinamica.
Si tratta di un sistema di trazione integrale Quattro con una distribuzione della potenza 40:60 tra i due assali, con un'enfasi sull'erogazione di potenza all'asse posteriore. Una distribuzione che può variare fino al 70% di potenza all'avantreno e fino all'85% al retrotreno. Per fungere da intermediario tra il motore e il sistema Quattro, il marchio tedesco ha dotato questa RS4 di un competente cambio S-Tronic a 7 rapporti. E ora, convinto?
Possiamo trovare ottimi sedili che garantiscono tutto il comfort e il sostegno del corpo nella guida più impegnata, e un quadro strumenti ricco di applicazioni in carbonio e simboli RS4 che non ci fanno dimenticare che siamo al comando di una A4 molto speciale…
Adesso che sei convinto e sei quasi pronto ad aprire i cordoni della borsa (il prezzo per il Portogallo non è ancora stato rilasciato) ti posso parlare dei consumi: 11L per 100km su percorso misto. In condizioni reali questa versione non dovrebbe mai consumare meno di 15 l/100km di quel liquido sempre più costoso chiamato benzina. È un peccato, no? Proprio ora che eravamo tutti convinti...
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Testo: Guilherme Ferreira da Costa