Prestazioni ed efficienza sono due caratteristiche che rimarranno nella nuova Focus ST.
Siamo ancora all'indomani della presentazione delle nuove Ford Fiesta e Ford Fiesta ST, ma si parla già della nuova generazione della Ford Focus, in particolare della variante sportiva Focus ST.Le prestazioni continueranno a guidare i modelli Ford, sia nell'esotica GT, sia nei loro SUV e piccoli membri della famiglia. Proprio come la Fiesta ST, che ora produce 200 CV da un piccolo e inedito motore da 1,5 litri con soli tre cilindri, la nuova Focus ST non rinuncia a livelli di potenza elevati.
Riduzione delle dimensioni del motore, aumento del livello di potenza
Secondo Autocar, Ford non ricorrerà all'attuale EcoBoost da 2.0 litri. Si dice che sia un monoblocco da 1,5 litri, ma non sarà il tre cilindri della futura Fiesta ST. Si tratta di un'evoluzione dell'attuale quattro cilindri 1.5 EcoBoost che già equipaggia diversi modelli Ford. Il ridimensionamento è giustificato per far fronte a standard di emissione sempre più restrittivi. Ma non lasciarti ingannare se pensi che la diminuzione della cilindrata significhi meno potenza.
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Nella prossima generazione di Focus ST, questo motore a quattro cilindri da 1,5 litri sarà in grado di raggiungere 280 CV (275 CV) di potenza massima , un salto espressivo rispetto ai 250 CV del modello attuale (nelle immagini). E non dimentichiamolo, preso da un motore di minore cilindrata. Attualmente, solo la Peugeot 308 GTi ha numeri simili: 1.6 litri turbo e 270 cavalli.
Gli ingegneri Ford hanno lavorato sull'ottimizzazione delle tecnologie di sovralimentazione, iniezione diretta e disattivazione dei cilindri non solo per aumentare i livelli di potenza, ma anche per mantenere l'efficienza e il risparmio di carburante.
Per quanto riguarda il motore Diesel, sarà quasi sicuramente disponibile sulla nuova generazione di Focus ST. Attualmente, le versioni Diesel della Focus ST equivalgono a quasi la metà delle vendite nel «vecchio continente».
Per il resto, la nuova generazione di Focus ricorrerà a un'evoluzione della piattaforma attuale, in un esercizio simile a quello che Ford ha operato con il successore della Fiesta. In altre parole, la parola d'ordine è evoluzione. Soprattutto in termini di estetica sia esterna che interna. Sempre secondo Autocar, Ford presterà particolare attenzione all'assemblaggio e al modo in cui la carrozzeria e la superficie vetrata si uniscono, quindi il focus sarà soprattutto sulla qualità dell'esecuzione.
La nuova Ford Focus dovrebbe essere presentata nel corso dell'anno, mentre la Focus ST sarà presentata nella primavera del 2018, che dovrebbe coincidere con l'arrivo sul mercato della nuova Fiesta ST.