L'elettrificazione è nell'elenco dei compiti di Porsche, che, dopo aver guidato la più potente Porsche Panamera di sempre sulle strade dell'Alentejo, anche lei ibrida, non ci preoccupa affatto.
La scorsa settimana il marchio di Stoccarda ha portato al Salone di Ginevra la Porsche Mission E Cross Turismo, versione più avventurosa della Porsche Mission E, una berlina 100% elettrica capace di prestazioni travolgenti.
Ora è il momento di introdurre l'elettrificazione sull'ammiraglia del marchio, la Porsche 911. Ecco come il marchio si aspetta di raggiungere numeri vicini a quelli 700 cv di potenza combinata, secondo le dichiarazioni di Oliver Blume, CEO di Porsche.
Il motore elettrico deve avere almeno una potenza di 136 CV, gli stessi che possiamo trovare nella Porsche Panamera 4 E-Hybrid, mentre il motore a scoppio deve essere l'eterno boxer sei cilindri, con turbo.
Oliver Blume, CEO PorscheSarà la Porsche 911 più potente di sempre, dovrebbe essere possibile raggiungere i 700 CV
Tuttavia, la tecnologia da applicare nella nuova Porsche 911 ibrida, generazione 992, sarà unica, nonostante l'esperienza del marchio nella versione ibrida della Porsche Panamera, così come nella 918 Spyder.
La Porsche 911 della generazione 992 dovrebbe essere svelata al pubblico al prossimo Salone di Parigi a metà ottobre, anche se abbiamo già visto alcune perdite del filmato del modello. La versione ibrida arriverà solo due anni dopo.