Parlando con l'Autocar britannica, Tobias Moers, il principale responsabile di Mercedes-AMG, è arrivato a smentire la notizia che la potenza del Project One sarebbe di circa 1 000 CV. Sarà "molto, molto, molto di più" di così, ha garantito il funzionario.
Con le prime unità previste per la consegna solo nel 2019, la Mercedes-AMG Project One è stata progettata sulla base delle tecnologie utilizzate dal marchio nel Campionato del Mondo di Formula 1.
Alla base di questo sistema c'è un motore V6 Turbo da appena 1,6 litri di cilindrata, che, abbinato a quattro motori elettrici, dovrebbe annunciare una potenza di oltre 1.000 CV.
Project One più pesante e con 675 kg di carico aerodinamico
Nelle dichiarazioni all'Autocar, il top manager Mercedes-AMG si è lasciato sfuggire anche se, in fondo, anche la Project One peserà più dei 1.200 kg inizialmente anticipati. Dovrebbe, invece, oscillare tra 1.300 e 1.400 kg, valore desumibile dalle parole di Moers, che ha garantito che la supersportiva dovrebbe essere in grado di generare circa 675 kg di carico aerodinamico, più precisamente la metà del suo peso.V6 da F1… da rifare a 50.000 km
Infine, lo stesso interlocutore ha ribadito che Project One avrà un V6 da F1, anche se dovrà essere ricostruito ogni 50.000 chilometri, cosa che però non ha spaventato gli acquirenti di questa supersportiva, con tutte le unità già vendute. , e il cui prezzo dovrebbe aggirarsi in partenza intorno ai tre milioni di euro.
Secondo la stessa fonte, il brand tedesco aveva in mano più di 1.100 ordini di acquisto “credibili” per Project One. . #firstworldproblems