Dopo diversi teaser e pur di averlo visto ieri in una fuga di immagini, il Maserati MC20 è stato presentato ufficialmente, sostenendo di essere l'erede dell'iconica Maserati MC12.
La prima supercar Maserati dopo la MC12, la MC20 è anche la prima supercar sviluppata dal marchio modenese da quando FCA ha venduto la sua partecipazione in Ferrari nel 2016.
In totale, lo sviluppo della supersportiva ha richiesto circa 24 mesi, con Maserati che ha affermato che la premessa di base della MC20 era "l'identità storica del marchio, con tutta l'eleganza, le prestazioni e il comfort che fanno parte del suo corredo genetico".
Un motore per soddisfare le aspirazioni
Se esteticamente la Maserati MC20 non delude, è sotto il cofano che si cela la principale novità (e forse il maggior punto di interesse) della nuova supersportiva italiana. Stiamo parlando, ovviamente, di Nettuno, il suo “nuovo” motore che è un'evoluzione del V6 utilizzato dalle Quadrifoglio Alfa Romeo e che porta con sé la tecnologia del mondo della Formula 1.
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Con una cilindrata di 3,0 l, questo V6 biturbo offre 630 CV e 730 Nm di coppia, valori che consentono di spingere i meno di 1500 kg della MC20 a una velocità massima superiore a 325 km/h. Per quanto riguarda i 100 km/h, questi arrivano in soli 2,9 secondi e i 200 km/h impiegano 8,8 secondi per essere raggiunti.
La trasmissione, invece, è affidata a un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti che invia potenza alle ruote posteriori dove è presente un differenziale autobloccante meccanico (come optional, la Maserati MC20 può avere un differenziale elettronico).
Per quanto riguarda tale tecnologia ereditata dalla Formula 1, questa consiste nell'innovativo sistema di precamera di combustione a due candele.
Gli (altri) numeri della Maserati MC20
Dato che l'MC20 non è solo un motore, vi presentiamo alcuni altri dati e cifre sulla nuova supersportiva transalpina.
A partire dalle dimensioni, la MC20 misura 4.669 metri di lunghezza, 1.965 m di larghezza e 1.221 m di altezza, mentre il passo è di 2,7 metri (grazie per il comportamento).
Con un look minimalista, all'interno dell'MC20 uno dei punti salienti sono i due schermi da 10'', uno per il cruscotto e l'altro per il sistema di infotainment.
E mentre parliamo di numeri, sai che le ruote misurano 20” e i dischi freno Brembo sono 380 x 34 mm con pinze a sei pistoncini all'anteriore e 350 x 27 mm e pinze a quattro pistoncini al posteriore.
Qual è il prossimo?
Oltre alla versione a ottano con capote, Maserati sostiene che la MC20 è stata progettata per avere una variante cabriolet e una… versione elettrica! Per quanto riguarda l'MC20 alimentato a elettroni, l'unica cosa che sappiamo già è che vedrà la luce del giorno solo nel 2022.
Per quanto riguarda l'arrivo sul mercato della Maserati MC20, nonostante l'inizio della produzione sia previsto per la fine del 2020, il marchio modenese ha iniziato ad accettare ordini il 9 settembre. Per quanto riguarda il prezzo anticipa Autocar che nel Regno Unito parte da 187.230 sterline (circa 206mila euro).