Quando nel 2017 ha smesso di essere prodotto senza lasciare un successore, il marchio francese ci ha promesso, nonostante tutto, un successore della Citroën C5 . Forse il segno più chiaro che si stava sviluppando un successore era stato dato anche un anno prima, nel 2016, con la presentazione del concetto CXperience.
La CXperience ha mostrato una berlina futuristica oversize, con contorni che evocavano le grandi Citroën del passato (la scelta per una carrozzeria a due volumi è la più ovvia), senza tuttavia cadere nel facile retrò, al contrario...
Siamo pragmatici: il mercato volta sempre più le spalle alle grandi berline, figuriamoci alle berline che non hanno il simbolo giusto sul cofano. Dispensare risorse in questo senso è un rischio, e ancor di più, quando l'aspettativa di una nuova grande Citroën è che sia qualcosa di “fuori dagli schemi”.
Secondo Linda Jackson, all'epoca CEO di Citroën, il successore della C5 dovrebbe basarsi sul prototipo CXperience.
L'arrivo del successore della Citroën C5 — che prenderebbe anche il posto della C6 — era promesso per quest'anno, il 2020, ma essendo arrivato nell'anno in questione, e nonostante siamo ancora a metà anno, tutto fa pensare che questo non accada più come promesso.
C4 ha la priorità
Il focus del marchio “doppio chevron” per il 2020 dovrebbe infatti essere sulla nuova C4, che prenderà il posto della C4 Cactus – dopo il restyling, è subentrato come rappresentante ufficiale Citroën nel segmento C, per riempire il vuoto lasciato dalla fine del C4. La nuova generazione della C4 dovrebbe essere conosciuta già dal prossimo mese, con vendite che inizieranno all'inizio del prossimo autunno.
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Considerando il contesto in cui viviamo, dove il mondo sta affrontando un difficile percorso verso la ripresa economica, sarebbe addirittura giustificato che Citroën lasciasse da parte progetti con un certo livello di rischio.
Citroën C5 Tourer
"Splendida"
Ma le recenti dichiarazioni di Laurence Hansen, direttore della strategia di prodotto di Citroën, rese in un video pubblicato sui social media, fanno sperare che il successore della Citroën C5 non venga dimenticato:
“Credeteci, la macchina esiste ed è splendida. È una macchina davvero importante per noi”.
Cosa aspettarsi dal successore della Citroën C5? Tecnicamente non dovrebbero esserci troppe sorprese. Il nuovo modello sarà quasi sicuramente basato sulla piattaforma EMP2, la stessa che equipaggia la Peugeot 508 e la recentemente conosciuta DS 9.
Peugeot 508
Oltre alla base, dovresti condividere i motori con i tuoi "cugini". In particolare gli ibridi plug-in, quelli che hanno più senso per poter soddisfare gli obiettivi di emissione di CO2 imposti dall'Unione Europea.
La grande domanda sta intorno al suo design. Due anni fa, le dichiarazioni del marchio miravano a creare un modello che reinventasse il segmento, un modello che fosse moderno e attraente per il mercato come lo sono oggi i SUV.
All'interno del gruppo sembra esserci spazio per un modello “fuori dagli schemi”. La Peugeot 508 ci ha mostrato un percorso, quello delle coupé a quattro porte, dal design più sportivo e dall'altezza ridotta. La DS 9 ha seguito la strada opposta, più conservatrice ed elegante. Il successore della Citroën C5 potrebbe mostrare una terza strada nel tentativo di salvare le berline, quella dell'audacia, una strada già percorsa in passato dal marchio...
Il concept CXperience servirà da riferimento o Citroën sta preparando qualcosa di diverso? Dovremo aspettare, ma non sappiamo molto più tardi quando… Per il momento, nessuna data è stata annunciata.
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