Finora proponendo come versione entry-level un più costoso sei cilindri in linea da 3,0 l, il nuovo BMW Serie 6 Gran Turismo passa, d'ora in poi, per essere disponibile anche con un quattro cilindri più “democratico”, sinonimo del noto 2.0l turbodiesel da 190 CV e 400 Nm di coppia, disponibile tra 1750 e 2500 giri/min.
Propulsore che attraversa gran parte dell'offerta BMW, questo 2.0 annuncia, nella BMW Serie 6 GT, consumi nell'ordine di 4,9 l/100 km ed emissioni di 129 g/km. Anche il cambio automatico a otto rapporti, proposto di serie, contribuisce a una capacità di accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.
Inoltre, la nuova BMW 620d GT è disponibile come optional con tutti i sistemi dinamici già proposti nelle varianti più potenti, tra cui Adaptive Suspension, sistema di direzione sulle quattro ruote (Integral Active Steering), oltre a telaio e barre stabilizzatrici attive (Executive Drive System con stabilizzazione attiva del rollio).
Disponibile da luglio
Disponibile solo nei mercati europei – Portogallo incluso – la BMW 620d GT dovrebbe essere in vendita già dal prossimo luglio, con prezzi, però, ancora da svelare. Anche se, garantito, inferiore ai 90.540 euro con cui parte la 630d Gran Turismo.
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