Approvato ieri in una riunione privata dell'esecutivo comunale, il nuovo regolamento sui parcheggi per la città di Lisbona (chiamato ufficialmente Regolamento generale per la sosta e la sosta sulle strade pubbliche) porta novità per tutti i gusti.
Per cominciare, le tre tariffe esistenti — quella verde, che costa 0,80 euro/ora; gialla che costa 1,20 €/ora e rossa 1,60 €/ora — verranno aggiunte le tariffe marrone e nera rispettivamente al prezzo di 2,00 €/ora e 3,00 €/ora.
Rivolte a un insieme di zone centrali della città, queste nuove tariffe consentiranno la sosta per un periodo massimo di due ore nei luoghi in cui sono applicate.
Il badge residente ha anche nuove funzionalità
Per quanto riguarda il tesserino di residente, il nuovo regolamento parcheggi prevede un tesserino di residente EMEL gratuito se il nucleo familiare non ne ha più. Nelle zone dove c'è una maggiore pressione di parcheggio, il prezzo del contrassegno di terzo residente aumenterà.Iscriviti alla nostra Newsletter
Secondo l'assessore alla Mobilità, Miguel Gaspar, le famiglie numerose il cui figlio più piccolo ha fino a due anni “potranno chiedere un parcheggio sotto casa”.
Infine, il nuovo regolamento sui parcheggi prevede anche che i residenti possano parcheggiare nelle zone tariffarie rosse nella seconda zona del contrassegno.
Un altro obiettivo del regolamento ora approvato è quello di favorire chi sceglie di non avere l'auto, consentendo la sosta dei mezzi di mobilità condivisa nei luoghi destinati ai residenti.
Ma ci sono altri cambiamenti
Con questo nuovo regolamento sui parcheggi, il Comune di Lisbona intende anche semplificare l'accesso alle aree storiche della città per “fornire supporto a una popolazione a volte che invecchia” o in caso di visita.
Un altro degli obiettivi alla base del nuovo regolamento è il sopralluogo notturno e nei fine settimana da parte di EMEL, il tutto per incoraggiare gli utenti non residenti a optare per il parcheggio sotterraneo.
Secondo il consiglio comunale, “con l'aggiornamento della tariffa di parcheggio a rotazione, si intende adeguare le esigenze della domanda di parcheggio nella città di Lisbona, da parte di visitatori, residenti e commercianti, all'esistenza di alternative in modi più sostenibili. e all'effettiva offerta di posti auto”.
Infine, la bozza finale del nuovo regolamento sui parcheggi porta con sé “un insieme di disposizioni relative alle operazioni di carico e scarico in città, disciplinando anche in modo innovativo la circolazione e la sosta dei veicoli connessi all'esercizio delle attività di noleggio e condivisione di autoveicoli senza conducente, chiamato anche condivisione“.
Fonte: pubblico.