Opel ha esaminato l'attuale generazione di Opel Corsa da cima a fondo. Il risultato finale è stato un modello che in pratica è completamente nuovo, pur partendo dalla base di quello vecchio. Scopri tutte le novità in questo bestseller tedesco.
Opel ha appena rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova Opel Corsa. Un modello, pur partendo dalla base del modello attuale, ha subito così tanti cambiamenti così estesi da poter essere considerato un modello completamente nuovo. Sarà il quinto elemento di una famiglia già attiva da 32 anni e che nella sola Europa conta quasi 12 milioni di unità vendute.
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All'esterno, il design anteriore è in linea con Opel ADAM, mentre il posteriore presenta uno stile più moderno e fari orientati orizzontalmente. Nella parte anteriore, c'è una griglia prominente e gruppi di luci che includono la firma "ala" attraverso l'illuminazione a LED. Una caratteristica che fa parte del nuovo linguaggio stilistico di Opel. Solo il profilo della carrozzeria può rivelare alcune somiglianze con la generazione ancora in funzione.
Interni completamente revisionati: IntelliLink fa onore alla casa
Ma è stato nell'entroterra che Opel ha fatto la più grande rottura con il passato. La nuovissima cabina presenta linee allungate ben definite e materiali sofisticati. Con un focus sull'ergonomia, il benessere e un ambiente di qualità, gli interni della nuova Corsa sono stati incentrati su una plancia progettata con linee orizzontali che rafforzano visivamente lo spazio interno. Il sistema IntelliLink, con touchscreen a colori da sette pollici, si trova nella console centrale. Un sistema che permette la connessione di dispositivi esterni, sia iOS (Apple) che Android, e accetta comandi vocali.
Tra le tante applicazioni disponibili ci sono BringGo per la navigazione e Stitcher e TuneIn per radio Internet e podcast. Opel propone anche un 'dock' per 'smartphone', che permette di riparare i dispositivi e ricaricarne le batterie.
La nuova generazione Corsa offre anche una gamma completa di sistemi di assistenza alla guida. Questi sono i fari bi-xeno direzionali, l'allarme angolo cieco e la telecamera Opel Eye, con riconoscimento dei segnali stradali, avviso di deviazione dalla corsia, anabbaglianti/abbaglianti automatici, indicazione della distanza dal veicolo che precede e avviso di collisione imminente. Per garantire la massima sicurezza, l'avviso di collisione utilizza una spia rossa che viene proiettata sul parabrezza.
Nuova gamma di motori: 1.0 Turbo ECOTEC è il protagonista dell'azienda
Uno dei più grandi punti salienti della quinta generazione Corsa ("E") è sotto il cofano. È il nuovissimo tre cilindri 1.0 Turbo, con iniezione diretta di benzina, motore che fa parte del vasto piano di rinnovamento motori che Opel ha lanciato di recente. Debutta un nuovo motore benzina 1.0 Turbo ECOTEC dotato di cambio manuale a sei marce. Questo nuovo motore a tre cilindri con iniezione diretta avrà una potenza di 90 o 115 CV. Questo propulsore utilizza la più recente tecnologia ed è l'unico tricilindro 1.0 in produzione di serie ad avere un albero di equilibratura, con evidenti vantaggi in termini di scorrevolezza e vibrazioni.
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Nella gamma di fabbrica, la gamma motori includerà un nuovo 1.4 Turbo da 100 CV di potenza e 200 Nm di coppia massima, oltre a nuove evoluzioni dei noti 1.2 e 1.4 atmosferici. L'opzione turbodiesel sarà costituita dal 1.3 CDTI, disponibile in due livelli di potenza: 75 CV e 95 CV. Da notare che le varianti diesel sono state completamente riviste e ora rispettano la normativa sulle emissioni Euro 6. Al lancio, la versione Corsa più economica – con 95 CV, cambio manuale a cinque marce e Start/Stop – emetterà solo 89 g/ km di CO2. Nella primavera del 2015 appariranno altre versioni a basse emissioni.
Entrambe le versioni del 1.0 Turbo a iniezione diretta saranno dotate di un cambio manuale a sei marce inedito ed estremamente compatto. Fa parte della gamma anche l'ultimo cambio automatico a sei rapporti e un nuovo cambio manuale robotizzato Easytronic 3.0, più efficiente e fluido.
Pieno controllo: nuove sospensioni e nuovo sterzo
Con le nuove sospensioni e sterzo, la stabilità in rettilineo e in curva è stata migliorata grazie a un baricentro più basso di 5 mm, un sottotelaio più rigido e una nuova geometria delle sospensioni. Le evoluzioni operate in termini di smorzamento gli conferiscono inoltre una maggiore capacità di filtrare e assorbire le irregolarità stradali. Questa evoluzione è una delle più importanti dell'intero progetto.
Come nell'attuale Corsa, il telaio può avere due configurazioni: Comfort e Sport. L'opzione Sport avrà molle e ammortizzatori "più duri", oltre a una diversa geometria e calibrazione dello sterzo, garantendo una risposta più diretta.
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La quinta generazione del bestseller di Opel ha la sua anteprima mondiale prevista per il World Motor Show di Parigi, che si aprirà il 4 ottobre. La produzione inizia prima della fine dell'anno negli stabilimenti Opel di Saragozza, in Spagna, e di Eisenach, in Germania. Resta con la galleria e i video:
