Le conseguenze del Dieselgate si fanno ancora sentire, ma ecco un altro scandalo all'orizzonte per l'azienda tedesca. Nelle notizie avanzate di Der Spiegel, Volkswagen ha venduto 6700 auto di pre-produzione usate tra il 2006 e il 2018 . Come può essere un problema?
Le auto di pre-produzione sono fondamentalmente auto di prova, ma vengono anche utilizzate come veicoli da esposizione nei saloni o per presentazioni multimediali. Il suo ruolo è di verifica qualitativa. , sia del veicolo che della linea di produzione stessa — che può comportare modifiche nei componenti o nella stessa catena di montaggio —, prima che inizi la produzione in serie vera e propria.
Per il loro scopo, le auto di pre-produzione non possono essere vendute ai clienti finali — possono presentare le più svariate tipologie di difetti, sia qualitativi che anche più gravi — e solitamente non sono certificate o omologate dagli enti regolatori.
In realtà, il tuo destino di solito è la tua distruzione — vedi l'esempio di queste Honda Civic Type R...
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6700 auto di pre-produzione vendute
Der Spiegel riferisce che un audit interno ha accertato l'esistenza di 9.000 unità a “stato di costruzione non chiarito”, costruite tra il 2010 e il 2015; la testata tedesca porta questo numero a 17mila unità sperimentali (pre-produzione) costruite, ma tra il 2006 e il 2015.
Volkswagen ora ammette si tratta di un totale di 6700 auto di pre-produzione vendute tra il 2006 e il 2018 — circa 4000 veicoli sono stati venduti in Germania, mentre il resto è stato venduto in altri paesi europei e negli Stati Uniti.
La Volkswagen lo scorso settembre ha informato KBA, l'autorità federale dei trasporti tedesca, di aver ordinato un ritiro obbligatorio dei veicoli. Questi, tuttavia, non dovrebbero essere riparati. Poiché alcuni di questi veicoli possono chiaramente differire da quelli prodotti successivamente in serie, Volkswagen propone di riacquistarli e ritirarli dal mercato.
Sembrano essere coinvolti solo veicoli a marchio Volkswagen, senza alcun riferimento ad alcuno degli altri marchi del gruppo tedesco. Le autorità tedesche stanno ora discutendo su come affrontare la questione - Volkswagen afferma che le auto di pre-produzione possono essere vendute ma devono essere autorizzate a farlo - con il verdetto finale che potrebbe comportare una multa di migliaia di euro per ogni unità interessata. .
Fonte: Der Spiegel