Per molti la Porsche Carrera GT è già perfetta, ma c'è sempre chi pensa che potrebbe essere ancora migliore. Entra Gemballa, il noto allenatore. Nel 2007, anno in cui termina la produzione della Carrera GT (1270 unità), abbiamo avuto modo di conoscere il Gemballa Mirage GT , l'interpretazione (anche) più hardcore della supersportiva tedesca.
Presentata come una piccola serie di 25 esemplari, l'intervento di Gemballa sulla Carrera GT non ha lasciato nulla al caso - aerodinamica, telaio, motore - per elevare le già elevate capacità della Carrera GT.
Tra i punti salienti, il lavoro svolto nel fenomenale 5,7 l aspirato V10 della Carrera GT, che ha visto la sua potenza salire dagli originali 612 CV al 670 CV a 8000 giri/min e coppia da 590 Nm a 630 Nm. Anche il suono epico del V10 non è stato dimenticato, con il sistema di scarico originale sostituito con uno in acciaio inossidabile con due scarichi doppi.
Le modifiche apportate hanno permesso alla Gemballa Mirage GT di raggiungere i 100 km/h in 3,7 secondi (-0,2 secondi rispetto alla Carrera GT), con la velocità massima pubblicizzata solo indicata come superiore a 335 km/h (330 km/h). la Carrera GT).
Aerodinamicamente, sul Mirage GT l'ala posteriore diventa fissa, vediamo nuovi paraurti anteriore e posteriore e il cofano anteriore ottiene una presa d'aria. Dinamicamente, la sospensione originale della Carrera GT sarebbe stata sostituita con coilovers con regolazione indipendente per compressione e decompressione.
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12 anni dopo
È impressionante che, 12 anni dopo la sua presentazione, stiamo ancora annunciando la consegna di un'altra Gemballa Mirage GT, secondo tutte le indicazioni, il numero 24 dei 25 previsti. Questa particolare unità si distingue anche per gli interni, che combinano pelle, Alcantara e fibra di carbonio.
Gemballa ha usato la sua pagina Facebook per annunciare il completamento di un'altra unità della Mirage GT, facendo riferimento a oltre 1000 ore di lavoro per completare la sua creazione.
Immagini: Gemballa Facebook.