“Per me due cose sono certe: il premio è a prova di futuro. E il BMW Group è a prova di futuro”. È così che Harald Krüger, CEO di BMW, inizia una dichiarazione sul futuro del gruppo tedesco, che comprende BMW, Mini e Rolls-Royce.
Avevamo già accennato al Raffica BMW che dovrebbero arrivare nei prossimi anni, in un totale di 40 modelli, tra revisioni e nuovi modelli, un processo iniziato con l'attuale Serie 5. Da allora, BMW ha già rivisto la Serie 1, la Serie 2 Coupé e Cabrio, 4 Series e i3 — che ha ottenuto una variante più potente, l'i3. Ha inoltre introdotto la nuova Serie Gran Turismo 6, la nuova X3 e presto la X2 verrà aggiunta alla gamma.
La Mini ha visto arrivare una nuova Countryman, compresa una versione PHEV, e già anticipata attraverso un concept la futura Mini 100% elettrica. Nel frattempo, Rolls-Royce ha già presentato la sua nuova ammiraglia, la Phantom VIII, che arriverà all'inizio del prossimo anno. E anche sulle due ruote, BMW Motorrad, tra nuove e riviste, ha già presentato 14 modelli.
Fase II nel 2018
Il prossimo anno segna l'inizio della Fase II dell'offensiva del gruppo tedesco, dove vedremo un forte impegno per il lusso. Questo impegno nei segmenti superiori è giustificato dalla necessità di recuperare e persino aumentare la redditività del gruppo e aumentare i profitti, che serviranno a finanziare lo sviluppo di nuove tecnologie. Ovvero, l'elettrificazione della gamma e l'aggiunta di nuovi modelli 100% elettrici, oltre alla guida autonoma.Sarà nel 2018 che incontreremo la già citata Rolls-Royce Phantom VIII, la BMW i8 Roadster, la Serie 8 e M8 e la X7. Sulle due ruote, questa scommessa sui segmenti superiori si vede al lancio della K1600 Grand America
Scommessa continua sui SUV
Inevitabilmente, per crescere, i SUV sono una necessità di questi tempi. Non è che la BMW sia poco servita: le "X" rappresentano attualmente un terzo delle vendite e più di 5,5 milioni di SUV, o SAV (Sport Activity Vehicle) nel linguaggio del marchio, sono stati venduti dal lancio della prima "X" nel 1999 , X5.
Come abbiamo già accennato, l'X2 e l'X7 arriveranno nel 2018, il nuovo X3 sarà già presente in tutti i mercati, e anche un nuovo X4 non è molto conosciuto.
Una dozzina di tram entro il 2025
BMW è stata uno dei pionieri nell'introduzione di veicoli elettrici prodotti in serie e la maggior parte della sua gamma ha versioni elettrificate (ibride plug-in). Secondo i dati del brand, attualmente circolano per le strade circa 200.000 BMW elettrificate, di cui 90.000 BMW i3.
Nonostante il fascino di auto come i3 e i8, la loro costruzione complessa e costosa - un telaio in fibra di carbonio appoggiato su un telaio in alluminio - ha dettato un cambiamento nei piani per migliorare la redditività. Praticamente tutti i futuri modelli 100% elettrici del marchio deriveranno dalle due principali architetture attualmente utilizzate nel gruppo: UKL per i modelli a trazione anteriore e CLAR per i modelli a trazione posteriore.
Tuttavia, dobbiamo ancora aspettare fino al 2021 per vedere il prossimo modello del sub-brand "i". Sarà quest'anno che conosceremo quello che oggi è noto come iNext, che oltre ad essere elettrico, investirà molto nella guida autonoma.
Ma altri 11 modelli 100% elettrici sono previsti fino al 2025, integrati con il lancio di 14 nuovi ibridi plug-in. Il primo sarà noto prima di iNext ed è la versione di produzione della Mini Electric Concept che arriverà nel 2019.
Nel 2020 sarà la volta dell'iX3, la versione 100% elettrica dell'X3. Va notato che BMW si è recentemente assicurata i diritti esclusivi per le designazioni da iX1 a iX9, quindi è prevedibile che siano in arrivo altri SUV elettrici.
Tra i modelli previsti, aspettatevi un successore della i3, i8 e la versione di produzione della concept i Vision Dynamics, presentata all'ultimo Salone di Francoforte, che potrebbe benissimo essere il successore della Serie 4 Gran Coupé.
40 BMW Serie 7 autonoma entro la fine di quest'anno
Secondo Harald Krüger, la guida autonoma è sinonimo di premium e sicurezza. Più che la mobilità elettrica, la guida autonoma sarà il vero fattore dirompente nell'industria automobilistica. E BMW vuole essere in prima linea.
Attualmente ci sono già un certo numero di BMW con sistemi parzialmente automatizzati. È prevedibile che nei prossimi anni verranno estese a tutta la gamma del marchio. Ma ci vorrà del tempo prima di arrivare al punto in cui avremo veicoli completamente autonomi. BMW dispone già di veicoli di prova in tutto il mondo, a cui si aggiungerà una flotta di 40 BMW Serie 7, che saranno distribuite a Monaco, nello stato della California e in Israele.