Porsche ha presentato, in occasione del suo 70° anniversario, questo 911 Speedster e afferma che è idoneo alla circolazione, ma lo chiama Concept. Verrà prodotto? Porsche afferma che potrebbe accadere: la decisione non è stata ancora presa, ma se decideranno di andare avanti, la Porsche 911 Speedster apparirà solo nel 2019.
La 911 Speedster Concept si basa sull'attuale generazione 991, e risulta dalla fusione di una carrozzeria modificata della 911 Carrera 4 Cabriolet con il telaio e la meccanica di una 911 GT3.
È caratterizzato dall'avere un parabrezza corto - una caratteristica che può essere trovata dai suoi predecessori precedenti come il 356 1500 Speedster -, più basso e più ripido, con i corrispondenti finestrini laterali. Altre modifiche hanno riguardato la sostituzione dei parafanghi e del cofano anteriore con altri elementi in fibra di carbonio.
Ha solo due posti, riceve una nuova copertura posteriore in fibra di carbonio con due borchie - una caratteristica vista per la prima volta sulla 911 Speedster del 1988 - e incorpora un roll-bar protettivo. Tra i due boss troviamo due “lame” con funzione aerodinamica e un parabrezza in vetro con inciso sulla superficie il logo “70 anni di Porsche”.
I dettagli unici in questa copia unica non mancano… Vedi gallery:
Gli specchietti tipo Talbot, reinterpretando lo stesso design utilizzato negli anni '50 dalla 356.
Il primo
Fu nel 1952 che Porsche fece debuttare la 356 1500 America Roadster, il primo modello che vide applicati molti dei principi chiave della filosofia Speedster. Progettata solo per gli Stati Uniti, e in sole 16 unità, presentava una carrozzeria aperta in alluminio costruita a mano, con un peso di 60 kg in meno rispetto alla carrozzeria coupé. Con soli 70 CV estratti dai quattro cilindri contrapposti poteva raggiungere i 175 km/h — valori di tutto rispetto all'altezza. Era caratterizzato da finestrini incassati, una copertura antipioggia e sedili avvolgenti più leggeri.
Guida, sempre senza tettuccio
Anche il tettuccio della 911 Cabriolet è stato lasciato all'esterno, sostituendo il suo posto – ma purtroppo senza immagini – con una copertura “tonneau”, che serve solo a proteggere l'auto dalle intemperie quando è ferma.Le Speedster tendono ad essere le più leggere e focalizzate tra le vetture aperte e la 911 Speedster vuole essere la massima discepola di quella filosofia. Gli interni non necessitano di dotazioni come aria condizionata, impianto audio e navigatore, con più chili persi grazie all'utilizzo di racchette in fibra di carbonio.
Tecnicamente è una GT3 senza tetto
Se l'obiettivo era creare la 911 senza tetto definitiva, sposarla con la meccanica e il telaio della GT3 garantisce l'effetto desiderato. Porsche non solo l'ha dotata dell'ultimo dei atmosferici flat-six, il 4.0 l 500 CV, in grado di raggiungere un enorme 9000 giri / min, ma è anche dotato del cambio manuale a sei marce più interattivo che è arrivato più di recente ad equipaggiare la GT3 .
Numero 70, allude al 70° anniversario del marchio