Iniziato lo scorso anno con la presentazione della Serie 4 Coupé e della Serie 4 Cabrio, proprio ora, con l'arrivo del BMW Serie 4 Gran Coupé , è che il rinnovamento della gamma Serie 4 può considerarsi completo.
Basata sulla piattaforma CLAR, la stessa dei suoi “fratelli” più sportivi e del tram i4, la Serie 4 Gran Coupé è cresciuta rispetto al suo predecessore.
Con 4783 mm di lunghezza, 1852 mm di larghezza e 1442 mm di altezza, la nuova BMW Serie 4 Gran Coupé è 143 mm più lunga, 27 mm più larga e 53 mm più alta rispetto al suo predecessore, con ulteriori 46 mm di distanza tra gli assi (fissi a 2856mm).
Look "familiare"
All'esterno non è difficile trovare (molte) somiglianze tra la nuova proposta BMW e… il suo “fratello” elettrico, il BMW i4 — all'esterno sono essenzialmente la stessa auto — con entrambi i modelli prodotti sulla stessa linea di produzione a Monaco di Baviera.
Nella parte anteriore, il pezzo forte va alla controversa calandra introdotta dalla Serie 4 Coupé e Cabrio e che qui, insieme ai sottili fari anteriori, aiuta la Serie 4 Gran Coupé a distinguersi nettamente dalla Serie 3.
Al posteriore, la Serie 4 Gran Coupé riprende le stesse soluzioni stilistiche già viste nella coupé e cabriolet, essendo praticamente identica alla i4 (salvo alcune finiture e… scarichi).
Per quanto riguarda l'interno, questo è identico alla Serie 4 che già conoscevamo. Il bagagliaio ha 470 litri, 39 litri in più rispetto alla generazione precedente.
Dinamiche migliorate
Come ci si aspetterebbe, con una BMW, uno degli obiettivi principali nello sviluppo della nuova Serie 4 Gran Coupé era la maneggevolezza dinamica, con la BMW che prometteva di superare il suo predecessore.
Alla base di questa “fiducia” ci sono il baricentro basso, una distribuzione dei pesi prossima al 50:50 ideale, un telaio più rigido con una messa a punto specifica e le sospensioni adattive M Sport (opzionali).
E i motori?
Nel campo dei motori, la nuova BMW Serie 4 Gran Coupé è disponibile con tre opzioni benzina e una diesel, tutte associate a un cambio automatico a otto marce.
La gamma di motori diesel si basa su un motore a quattro cilindri da 2,0 l combinato con un sistema mild-hybrid da 48 V. Con 190 CV e 400 Nm, questo motore è disponibile nelle versioni 420d Gran Coupé e 420d xDrive Gran Coupé con trazione integrale.
Per quanto riguarda la benzina, l'offerta parte dal quattro cilindri in linea utilizzato dalla 420i Gran Coupé che, con 2,0 l di cilindrata, eroga 184 CV e 300 Nm. La BMW 430i Gran Coupé debutta con un nuovo quattro cilindri sempre con 2.0 l, ma che eroga 245 CV e 400 Nm, con il collettore di scarico integrato nella testata per ridurre le emissioni.
Infine, al top di gamma arriva l'M440i xDrive Gran Coupé. Questa utilizza un sei cilindri in linea mild-hybrid, da 374 CV e 500 Nm di coppia, che viene inviato a tutte e quattro le ruote attraverso il cambio automatico Steptronic Sport a otto marce (optional sulle altre Serie 4 Gran Coupé). Per quanto riguarda l'inedita variante M4 Gran Coupé, ciò sembra essere garantito, sebbene non siano ancora stati rilasciati dati al riguardo.
Prevista per l'arrivo sul mercato nel novembre di quest'anno, la nuova BMW Serie 4 Gran Coupé deve ancora vedere i suoi prezzi annunciati.