Opel ha portato a Ginevra un prototipo che ha lasciato a bocca aperta il salone: la Opel GT Concept.
Nonostante l'ottima accoglienza della Opel GT Concept a Ginevra, il marchio tedesco non ha intenzione di produrla.Ho lasciato trascorrere alcune settimane dal nostro ritorno dal Salone di Ginevra per dare al marchio la possibilità di considerare la questione, sperando di vedere una dichiarazione nella mia e-mail "Opel sta andando avanti con la produzione della GT Concept". Niente! Ma un motore 1.0 Turbo benzina a trazione posteriore, in stile coupé, da 145 CV e 205 Nm di coppia, aveva tutto per il verso giusto...
NOTA: Rispondi al sondaggio alla fine dell'articolo "Opel dovrebbe produrre GT Concept: sì o no?"
Durante i giorni in cui siamo stati a Ginevra, ho avuto l'opportunità di intervistare Boris Jacob (BJ), responsabile del design di Opel e gli ho chiesto: "Boris, realizzerai la Opel GT Concept?". La risposta di questo responsabile del marchio non è stata né sì né no, era un “neem”.
BJ – Sfortunatamente Guilherme, non è nei nostri piani trasferire la Opel GT Concept nelle linee di produzione. Ma non si sa mai, tutti i nostri prototipi hanno la particolarità di poter entrare ipoteticamente in produzione.
Boris, se non producono la Opel GT, è come mostrare una caramella a un bambino e poi tirarla fuori. Lo sai, vero? E sai che questo dovrebbe essere un crimine...
BJ – Sì, lo sappiamo (ride). Ma lascia che ti dica che questo concept ispirato all'originale Opel GT ha iniziato a essere pensato due anni fa, in occasione del 50° anniversario dell'Opel Design Studio, ed è nato con uno scopo molto chiaro: mostrare le tendenze Opel per il futuro. C'è qualcosa in quell'auto che ancora oggi attrae tutti e volevamo scoprire perché. Siamo giunti alla conclusione che era la sua semplicità. Non c'è nulla di ridondante o accessorio nel suo design, è tutto semplice e organico. La domanda era: sarà possibile fare qualcosa di simile nella sez. XXI?
Una nuova interpretazione?
BJ – Esatto, una nuova interpretazione. Non è imitare, è fare diversamente. E onestamente penso che ce l'abbiamo fatta. Abbiamo cercato di fare qualcosa di responsabile, senza essere troppo ostentati. Motore adeguato, porzioni giuste e, naturalmente... connettività. Vogliamo che la Opel GT Concept sia vista come una sorta di compagna di strada che interagisce con noi e ci comprende. Sullo sfondo, mani sul volante e occhi sulla strada. Il sistema vocale, ad esempio, è molto avanzato.
Quando vedremo questo tipo di tecnologia nei vostri modelli di produzione?
BJ - Brevemente. Niente di tutto questo è fantascienza ed esiste già: guarda l'esempio Opel OnStar della nuova Astra e Mokka. Le tecnologie presenti in questo prototipo sono un esempio del prossimo passo che farà il marchio.
Parlando di design, questo tipo di audacia estetica non è comune in Opel...
BJ – Permettimi di dissentire William. In Opel siamo audaci, semplicemente non ci piace sovraccaricare i nostri modelli con elementi che a nostro avviso causano rumore. Vogliamo che l'estetica dei nostri modelli duri e rimanga attuale per molti anni a venire. In fondo, vogliamo che tutto abbia uno scopo. Non è un semplice esercizio, ma è quello che abbiamo cercato di fare modello per modello. Compreso l'Opel GT.
Dato che siamo vicini alla Opel GT, dammi esempi di questa filosofia "un dettaglio, uno scopo".
BJ – La griglia anteriore! Se notate, disegniamo questi due fregi come se due mani reggessero il simbolo del marchio. Come regalo.
La Opel GT è un regalo?
BJ – Sì, possiamo dire di sì. Un regalo per tutte le persone che amano le auto, che amano la modernità e che si riconoscono nel nostro marchio.
Ok Boris, a proposito di regali. Tutti stanno speculando sul futuro di questa Opel GT Concept. Verrà prodotto o no?
BJ – Sono sicuro che dopo questo ricevimento ci saranno alcune persone del marchio che ci penseranno…
in ritardo ma non convintoDate le risposte di Boris Jacob – e considerando la ricettività del modello a Ginevra – non ho perso la speranza di vedere un giorno la Opel GT sulle strade nazionali.
Una settimana dopo, un altro viaggio. Non a Ginevra, ma al Douro – siamo andati alla presentazione della nuova Opel Astra Sports Tourer (vedi qui). Mi aspettavo di trovare Boris lì (nonostante la sua appartenenza al dipartimento di design avanzato di Opel), ma non l'ha fatto: si è imbattuto comunque in un ragazzo portoghese molto noioso con un nome che inizia con "Gui" e termina con "herme".
Ma ho trovato Pedro Lazarino, Product Manager di Opel Compact Car, Minivan e Crossover, in altre parole, uno degli uomini che guidano Opel. Di nuovo la domanda: “Pedro, realizzerai la Opel GT Concept?”. Più energica la risposta di Pedro Lazarino: “è un prodotto di nicchia, molto complesso e di dubbia redditività. Abbiamo tutto quello che ci serve per produrlo ma non dobbiamo farlo… è rischioso”.
Qual è la tua opinione?Mazda ha lanciato una nuova generazione di MX-5, Fiat si è cimentata con la riedizione della mitica 124 Spider, Toyota si è lanciata a capofitto nella produzione della GT-86. Contando che questi modelli stanno avendo successo sul mercato (nel caso della 124 Spider, la commercializzazione non è ancora decollata) e che Opel ha “tutto il necessario” per produrre un degno successore dell'originale Opel GT, chiedo tu: dovrebbe o non farlo? Rischiare o non rischiare?
Una coupé leggera, con un motore ricco di vitamine, un prezzo contenuto e un design ampio. Formula vincente? Lasciaci la tua opinione in questo sondaggio, se sei d'accordo con noi, ti promettiamo di chiamare il marchio e dire cosa pensano i petrolieri portoghesi della questione.