Quello che era un rumor qualche mese fa è stato confermato ieri sulla forma di un teaser svelato da Ford in occasione dell'evento “Go Further”, lo stesso in cui il brand americano ha svelato la nuova Kuga. Come ti abbiamo detto, il nome Puma tornerà nella gamma Ford, tuttavia, non torna con i vestiti che una volta lo conoscevamo.
Seguendo la moda che sembra aver invaso il mercato, la Puma non è più una piccola coupé da assumere come un piccolo Crossover. Contrariamente a quanto si pensava, non sostituirà l'EcoSport, ma piuttosto si posizionerà tra essa e la Kuga, assumendosi come concorrente, ad esempio, della Volkswagen T-Roc.
Prodotto nello stabilimento di Craiova, in Romania, il Puma dovrebbe raggiungere il mercato entro la fine di quest'anno. Secondo Ford, il suo nuovo SUV dovrebbe offrire tariffe per camere di riferimento nel segmento, con un bagagliaio da 456 litri di capacità.
in arrivo la versione mild-hybrid
Come il resto della gamma Ford, anche la nuova Puma avrà una versione elettrificata. Nel caso del nuovo SUV ciò sarà assicurato attraverso una versione mild-hybrid che, secondo il brand, offrirà 155 CV estratti dal piccolo tre cilindri EcoBoost da 1000 cm3.
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Come per Fiesta EcoBoost Hybrid e Focus EcoBoost Hybrid, il sistema utilizzato dalla Puma mild-hybrid combinerà un sistema integrato di avviamento/generatore a cinghia (BISG) che sostituisce l'alternatore, con il motore 1.0 EcoBoost a tre cilindri.
Grazie a questo sistema, è possibile recuperare l'energia generata in frenata o su discese ripide ricarica di una batteria agli ioni di litio da 48V raffreddata ad aria. Questa energia viene quindi utilizzata per alimentare i sistemi elettrici ausiliari del veicolo e fornire assistenza elettrica al motore a combustione interna durante la guida normale e in accelerazione.