Dopo diversi teaser, la quinta generazione di Volkswagen Caddy vide finalmente la luce del giorno. Sviluppato sulla base della piattaforma MQB (finora utilizzava la base della Golf Mk5), esteticamente Caddy ha seguito la ricetta tradizionalmente applicata da Volkswagen: evoluzione nella continuità.
L'anteriore è più aggressivo e al posteriore ci sono i fanali posteriori verticali, ma in generale possiamo facilmente trovare somiglianze tra la nuova generazione e la precedente. L'adozione della moderna piattaforma MQB ha permesso a Caddy di crescere di 93 mm in lunghezza e 62 mm in larghezza rispetto al suo predecessore.
Per quanto riguarda gli interni, il look segue la filosofia adottata dalla nuova Golf. L'architettura è identica, ci sono (molto) pochi pulsanti e lì troviamo non solo il “Digital Cockpit”, ma anche un nuovo sistema di infotainment che permette anche di accoppiare il sistema Apple CarPlay in modalità wireless!
commerciale ma tecnologico
Non lasciatevi ingannare dal fatto che la Volkswagen Caddy è “un'auto da lavoro”. Grazie al fatto di utilizzare la piattaforma MQB, Caddy dispone ora di una serie di sistemi e attrezzature di sicurezza e assistenza alla guida.
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Gli interni del nuovo Caddy non nascondono l'ispirazione Golf.
Pertanto, Caddy disporrà di sistemi come "Travel Assist" (che include il cruise control adattivo con funzione Stop & Go, assistente alla manutenzione stradale, tra le altre attrezzature); “Assistente di parcheggio”; “Assistenza di emergenza”; “Aiuto rimorchio”; "Assistente cambio corsia" tra gli altri.
Come di consueto con i veicoli commerciali, il Caddy sarà disponibile nelle versioni passeggero e cargo e con dimensioni diverse.
Motori Volkswagen Caddy
Infine, per quanto riguarda i motori, Volkswagen Caddy è rimasta più prudente, non adottando, almeno per ora, alcun tipo di elettrificazione.
Così, sotto il cofano del furgone commerciale Volkswagen, potremo trovare motori a benzina, metano e, naturalmente, diesel. L'offerta benzina è basata sull'1.5 TSI nella variante da 116 CV e l'offerta metano è basata sull'1.5 TGI da 130 CV.
Tra i Diesel, l'offerta sarà basata sul 2.0 TDI in tre livelli di potenza: 75 CV, 102 CV e 122 CV. Di serie, la versione da 102 CV sarà dotata di trazione anteriore e cambio manuale a sei marce. La variante da 122 CV avrà, come optional, un cambio automatico DSG a sette rapporti e il sistema di trazione 4Motion.
Per ora, non è noto quando il nuovo Volkswagen Caddy sarà disponibile in Portogallo o quanto costerà.