Tra i debutti più rumorosi al Salone di Francoforte 2017 (parliamo di questo in particolare) ce n'è uno più timido ma altrettanto emozionante: l'Audi R8 V10 RWS.
Un'Audi R8 di 2° generazione come tante altre – bella e performante – ma con grandi novità. Per la prima volta nella storia di questo modello è disponibile una versione con sola ruota posteriore.
Produzione limitata
La produzione dell'Audi R8 V10 RWS è limitata a 999 unità, e non dovrebbero mancare gli acquirenti. È un modello storico per il marchio e potrebbe essere il primo segnale di un cambio di paradigma in casa Audi, come abbiamo spiegato alla fine di questo articolo.
Analogamente alle altre versioni, anche l'Audi R8 V10 RWS utilizza il motore 5.2 FSI V10 da 547 CV. La grande novità è anche l'assenza del sistema quattro e la riduzione di peso di 50 kg che questa assenza ha significato nel peso totale del set.
Cambiamenti "invisibili"
Audi Sport non ha solo rimosso il sistema quattro dall'Audi R8 V10 RWS. I cambiamenti sono andati più in profondità.Gli ingegneri del marchio hanno operato diverse modifiche al telaio e ai sistemi di stabilità elettronica del modello. Queste modifiche erano principalmente finalizzate ad aumentare l'affidabilità e la prevedibilità dell'asse posteriore. Obbiettivo? Rendi questa Audi R8 V10 RWS una delle più divertenti da guidare.
più divertimento meno prestazioni
Nonostante la perdita di peso, l'assenza del sistema quattro si fa sentire durante le accelerazioni. L'Audi R8 V10 RWS impiega 0,2 secondi in più da 0-100 km/h rispetto alla versione V10 Plus, raggiungendo questo record in 3,7 secondi. In termini di velocità massima non c'è stato alcun cambiamento, rimanendo sui 320 km/h.
