Cari lettori, è con piacere che Razão Automóvel vi porta un'altra preparazione della già famosa Audi RS6 (C7), questa volta per mano di ABT.
Ricordi ancora la RS6 di OC.Tuning, così com'è, sembra che ci sia un precedente in questa guerra. Un'autentica saga del genere "Star Wars" ma di sintonia. Obbiettivo? Invece di conquistare la galassia, è vedere chi può estrarre più potenza dall'RS6 (C7). Questa volta "il lato della forza" arriva dalla mano di ABT, che non ha voluto restare indietro dopo la presentazione della proposta di OC.Tuning.
Secondo Hans Jürgen, CEO del preparatore, l'ABT Audi RS6 incarna in questo momento tutto ciò che è tecnicamente possibile mettere a disposizione delle prestazioni senza compromettere il lato pratico del furgone. Così, i proprietari felici sanno di poter contare su un'auto che ha il lato pratico di un furgone e il lato sportivo di un coupé, il tutto senza compromessi.
Ma veniamo ai numeri e ai fatti, non vogliamo che i nostri lettori abbiano attacchi di ansia. ABT ha voluto semplificare ciò che offrono tutte le altre aziende (ovvero gli stage kit) che a volte confondono piuttosto che semplificare.
E tenendo presente questo l'ABT Audi RS6 viene proposta in 2 versioni: Power e Power S. Partendo naturalmente da Power, frutto dell'esperienza di ABT… Scusate! Prima di ciò, ricordiamo solo i valori di base. L'Audi RS6 originale è dotata di 560 cavalli e 700 Nm di coppia massima.
Pronti ora in piena consapevolezza, siamo già in grado di dire che la versione Power ci offre 666 cavalli e 830 Nm di coppia massima. Non male un incremento di 106 cavalli e 130 Nm, ma tranquilli cari lettori.
E la versione Power S? Chi ha il dono di deliziarci con 700 cavalli e 880Nm. Impressionato? Non c'è da stupirsi, stiamo parlando di un aumento di 140 cavalli e 180 Nm, il tutto utilizzando solo modifiche alla ECU. È vero, siamo di fronte a un record assoluto, in quello che è stato possibile fare su questa RS6 (C7), utilizzando solo l'elettronica.
ABT sblocca ancora il limitatore di velocità che limita la RS6 a 250 km/h, ma se vogliono salire a 320 km/h o più dovranno cambiare le gomme con un indice di velocità compatibile. Per quanto riguarda le accelerazioni, l'ABT Audi RS6, nella versione Power S, compie da 0 a 100 km/h in meno di 3,4 secondi.
Ma l'ABT Audi RS6 non riguarda solo i numeri e le prestazioni, ci sono anche prelibatezze per completare questo colosso della forza bruta. E quando si parla di "chicche" si parla di calotte specchietti in carbonio, terminali di scarico specifici e molle sospensioni sportive.
E infine, l'ABT Audi RS6 può essere equipaggiato con le meravigliose ruote ER-C da 20 pollici nella parte anteriore e 22 pollici nell'asse posteriore, le dimensioni dei pneumatici, equipaggiate in questa ABT Audi RS6, sono 275/35ZR20 nell'asse anteriore e 295 /25ZR22, sull'asse posteriore, ma come detto, se vuoi sbloccare la velocità dell'ABT Audi RS6, dovrai scegliere pneumatici con indice di velocità Y.
Ed è così che si approfondisce la guerra nel mondo del tuning, con proposte sempre più audaci per l'Audi RS6 (C7). Continuando con l'immaginario di film e serie televisive: "non perdetevi le prossime puntate (preparativi), perché nemmeno noi".
