Il nuovo anno non è solo un momento di festa e baldoria. È tempo anche di procedere con il bilancio delle vendite di auto dell'anno precedente e, man mano che vengono diffusi i risultati di vendita dei mercati più diversi, ce ne sono alcuni a dir poco peculiari.
Mentre da queste parti sappiamo già quali sono i marchi che hanno venduto di più nel 2019, in Francia L'Automobile Magazine ha deciso di utilizzare i dati di vendita diffusi dal sito Autoactu per raccogliere i modelli di cui lo scorso anno sono state vendute meno di 25 unità.
In un elenco molto eclettico, alcuni nomi sono ben noti come l'Alfa Romeo MiTo o la Fiat Punto, di cui sono state vendute rispettivamente 22 e 15 unità, tutte fuoriuscite dal magazzino, in quanto entrambi i modelli non vengono più prodotti.
I cugini italiani Alfa Romeo MiTo e Fiat Punto hanno salutato il mercato nel 2018.
Da esclusivo a escluso
Oltre a questi, la lista è composta anche da modelli che, a dire il vero, non stupisce che abbiano venduto poche unità, tanta è la loro esclusività. Tra questi troviamo la Rolls-Royce Phantom e Cullinan, la Bentley Bentayga o la Maseratti Quattroporte.
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Altri sono una sorpresa, in quanto sono modelli che, in teoria, non vengono nemmeno venduti sul mercato europeo. Un buon esempio è la Peugeot 301. “Fratello” della Citroën C-Elysée, la 301 si rivolge ai mercati emergenti e non è ufficialmente venduta in Europa. Tuttavia, sette francesi ne hanno acquistata una nel "Vecchio Continente" nel 2019.
Dove abbiamo già visto questo profilo?
Le "Fenici Rinate"
Ciò che è veramente sorprendente è che nel record di vendite di auto del 2019 in Francia, modelli fuori produzione... da anni. Ad esempio, c'è stato qualcuno che ha acquistato nel 2019 una delle ultime unità (forse l'ultima) della Opel Speedster, un modello la cui ultima unità è uscita dalla linea di produzione nel... 2005! Tuttavia, data la relativa rarità della roadster tedesca, questo acquisto è facilmente giustificabile.
Più difficili da capire sono i motivi che hanno spinto qualcuno a comprare una nuova Peugeot 407 nel 2019. Era la versione Coupé? Non lo sappiamo, ma nel caso non lo fosse, vorremmo conoscere le ragioni di questa scelta.
Tuttavia, queste due vendite sembrano "normali" quando vediamo che a metà del 2019 qualcuno ha pensato che avesse senso acquistare quella che avrebbe dovuto essere una delle ultime unità in stock del ... Cedro Xsara!
Ebbene, in Francia qualcuno ha comprato nel 2019… una nuova Xsara. Nel caso non lo ricordi, la familiare compatta francese è stata in produzione tra il 1997 e il 2003 (le versioni VTS e Break sono durate fino al 2004 e la pubblicità fino al 2006) e, ad eccezione della versione VTS, difficilmente può essere considerata una modello particolarmente da collezione.
Non sappiamo quale versione di Xsara abbia acquistato, ma la curiosità è alta: cosa ha spinto qualcuno ad acquistare una delle ultime unità in stock di un modello andato in pensione circa 17 anni fa? È stata una spinta emotiva per il marchio celebrare il suo centesimo anniversario?
E tu, compreresti?
Non è la prima volta che vediamo modelli fuori produzione apparire sui nuovi record di vendita di auto anni dopo. Uno dei casi recenti più paradigmatici è stato quando è stato scoperto che c'erano ancora una dozzina di Lexus LFA - ciò che Lexus aveva più vicino a un'auto super sportiva fino ad oggi - invendute negli Stati Uniti.
Fonte: L'Automobile Magazine