La situazione è tanto sorprendente quanto ridicola: una Porsche 911 Turbo S, perfettamente di serie, è stata messa alla prova sul circuito del Nürburgring da elementi della rivista tedesca Sport Auto, con la dichiarata intenzione di dimostrare quanto vantava il marchio di Stoccarda. — che il modello poteva fare il giro del circuito tedesco in non più di 7 minuti e 18 secondi.
Una rassegna dei crediti firmati in questo tipo di analisi, i cui tempi annunciati sono considerevoli quanto attendibili quanto o più di quelli delle stesse case automobilistiche, avvalora la credibilità del risultato raggiunto.
Porsche 911 Turbo S di serie
Basandosi sui soli 580 CV del motore biturbo da 3,8 litri della Porsche 911 Turbo S - le uniche modifiche apportate sono state l'installazione di un telaio da competizione e una gabbia di sicurezza - nonché l'efficienza offerta dai pneumatici Pirelli P Zero Corsa. , Christian Gebhardt, il pilota che lavora per Sport Auto, è riuscito a far rispettare la sportiva tedesca, come il giro più veloce del Nürburgring, 7 minuti e 17 secondi . In altre parole, meno di un secondo rispetto al pilota ufficiale Porsche.Vi ricordiamo che il tempo ora realizzato da Christian Gebhardt, al volante della 911 Turbo S, è addirittura inferiore a quello ottenuto da una Porsche 911 GT3 RS, versione 991.1.
Futura 911 GT3 RS
Lo stesso non accade, invece, se confrontato con l'attuale versione 991.2 in vendita, che ha ottenuto, al Nürburgring, come miglior tempo, 7 min 12,7 s.
Tuttavia, non abbiamo dubbi che presto verrà battuto dalla nuova 911 GT3 RS in arrivo; soprattutto se dotati di pneumatici stradali semi-slick, come i Pirelli P Zero Trofeo o i Michelin Pilot Sport Cup 2, che dovrebbero aiutare a ottenere un tempo inferiore ai 7 minuti!
Nel caso non lo ricordi, l'attuale record del giro più veloce del Nordschleife per le auto di serie è detenuto da una Porsche 911 GT2 RS, con un tempo di 6 min 42 s.