Mercedes-Benz ha già fatto conoscere la nuova Classe G, tuttavia, Brabus non ha voluto revisionare la precedente generazione senza una versione che le rendesse giustizia. Ecco perché ha creato il Brabus 700 4×4² Edizione Finale , basato sulla precedente generazione della Mercedes-AMG G63.
Come dovrebbe essere quando si parla di un modello Brabus, la potenza è qualcosa che non manca. Così, il biturbo V8 5,5 ha ricevuto turbo più grandi, uno scarico con meno restrizioni e altri miglioramenti, tutti da caricare 700 CV (515 kW) e 960 Nm di coppia.
In termini di prestazioni, la Brabus 700 4×4² Final Edition è in grado di correre da 0 a 100 km/h in 5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 210 km/h, fortunatamente limitata… È vero che il tempo da 0 a 100 km/h è superiore a quello che fa la nuova Mercedes-AMG G63, invece, la Brabus 700 4×4² Final Edition ha un'altezza da terra di 60 cm — più del doppio rispetto al nuovo G63 (!) — rendendolo davvero capace fuoristrada.
produzione (molto) limitata
Quasi a dimostrare che la Brabus 700 4×4² Final Edition possiede delle vere doti off-road, Brabus l'ha dotata di pneumatici fuoristrada (Pirelli Scorpion ATR) e protezioni carter e serbatoio. La mega distanza da terra è ottenuta attraverso l'uso di assi a portale e la sospensione nella Brabus 700 4×4² Final Edition è regolabile elettronicamente.
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In questa immagine è chiaramente visibile l'aumento di altezza della Brabus 700 4x4² Final Edition.
Sono inoltre disponibili quattro modalità di guida: Comfort, Sport, Off-road e Individual. Come suggerisce il nome, la Brabus 700 4×4² Final Edition dovrebbe essere l'ultimo modello ad essere creato sulla base della precedente generazione di Mercedes-Benz Classe G.
In tutto verranno prodotte solo 10 unità e il prezzo (in Germania) parte da 209mila euro.