Non è la prima volta che si parla del futuro del motore Wankel, tema che qui a Razão Automóvel ha meritato tante righe.
All'inizio di quest'anno abbiamo rivelato che il Wankel sarebbe rinato come range extender per un veicolo elettrico. Poi Mazda ha registrato il brevetto e questo si è meritato un articolo che spiegasse tutto quello che doveva succedere, anticipando quello che già ci aspettavamo. Ora Mazda confermato ufficialmente il ritorno.
La creazione di Félix Wankel ora trova nuova vita in Mazda come un singolo rotore, scollegato dall'albero motore e in posizione orizzontale, a differenza della tradizionale posizione verticale che si trova nelle macchine che dipendono da Wankel per la loro locomozione.
Perché un Wankel?
Come avevamo già anticipato, la scelta per la Wankel, testata su un precedente prototipo basato su Mazda2, risulta dal senza vibrazioni e dimensioni compatte: il motore a rotore singolo occupa lo stesso spazio di una scatola da scarpe: con periferiche come la refrigerazione installate, il volume occupato non è superiore a due scatole da scarpe.Quale sarà la funzione di questo motore?
Questo motore Wankel sarà installato in una delle varianti del Modello futuro 100% elettrico che Mazda lancerà nel 2020, confermando le nostre previsioni (ok, abbiamo appena perso la data). Servirà come estensione dell'autonomia, eliminando l'ansia causata da queste proposte, dovuta alla paura che i suoi utenti debbano essere "a piedi". Ciò che gli inglesi chiamano ansia di gamma.
Mazda annuncia anche la compatibilità della Wankel con il GPL e, in caso di emergenza, potrebbe persino fungere da generatore di energia elettrica.
Anche così, Mazda ritiene che l'intervento di questo motore non sarà realmente necessario. Il costruttore giapponese ritiene che il fatto che i conducenti non percorrano più di 60 km al giorno, in media, quando si recano al lavoro, renderà molto raro l'utilizzo di questo motore.
Vuoi conoscere tutti i dettagli sul futuro del motore Wankel? Questo articolo ha la risposta.