Il governo nordcoreano deve a Volvo circa 300 milioni di euro, sai perché.
La storia risale alla fine degli anni '60, in un periodo in cui la Corea del Nord stava vivendo un periodo di forte crescita economica, che apriva le porte al commercio estero. Per ragioni politiche ed economiche - si dice che un'alleanza tra gruppi socialisti e capitalisti abbia cercato di affermare teorie marxiste e trarre profitto dall'industria mineraria scandinava - i legami tra Stoccolma e Pyongyang si sono rafforzati nei primi anni '70.In quanto tale, Volvo è stata una delle prime aziende a cogliere questa opportunità commerciale esportando un migliaio di modelli Volvo 144 nella terra di Kim Il-Sung, consegnati nel 1974. Ma come puoi già vedere, solo il marchio svedese ha soddisfatto la sua parte dell'accordo, poiché il governo nordcoreano non ha mai pagato il suo debito.
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Secondo le informazioni diffuse dal quotidiano svedese Dagens Nyheter nel 1976, la Corea del Nord intendeva pagare l'importo mancante con la distribuzione di rame e zinco, cosa che alla fine non avvenne. A causa degli adeguamenti dei tassi di interesse e dell'inflazione, il debito ammonta ora a 300 milioni di euro: "il governo nordcoreano viene informato ogni sei mesi ma, come sappiamo, si rifiuta di adempiere alla sua parte dell'accordo", afferma Stefan Karlsson, direttore finanziario del marchio.
Per quanto ridicolo possa sembrare, la maggior parte dei modelli è ancora in circolazione oggi, servendo principalmente come taxi nella capitale Pyongyang. Data la carenza di veicoli in Corea del Nord, non sorprende che la maggior parte di essi sia in ottime condizioni, come puoi vedere dal modello qui sotto:
Fonte: Newsweek via Jalopnik