Attualmente in una sorta di vuoto quasi giuridico in molti Stati membri dell'Unione Europea, poiché si definisce un servizio digitale e non un tradizionale servizio di trasporto passeggeri, Uber ha appena subito una grave battuta d'arresto nelle istanze giudiziarie europee.
Secondo una decisione emessa oggi dalla Corte di giustizia dell'Unione Europea, Uber non può essere considerata una semplice applicazione digitale, ma piuttosto un “servizio di trasporto”, identico ai taxi. Sentenza che, sebbene ancora oggetto di ricorso, porta nuove implicazioni per il modo in cui la multinazionale statunitense opera attualmente in Europa.
Va ricordato che Uber ha sempre sostenuto, anche dinanzi agli organi giudiziari europei, che si trattasse di un mero servizio digitale, destinato a realizzare il collegamento tra autisti privati e clienti che necessitavano di trasporto. Un'interpretazione che ha messo l'azienda ai margini di quella che è l'interpretazione tradizionale relativa alle aziende di trasporto.
Tuttavia, dopo aver esaminato il caso, i giudici della Corte di giustizia europea hanno finito per pronunciarsi contro l'intesa dell'azienda americana, motivando la loro decisione con l'argomento che “l'attività principale è il servizio di trasporto”.
Catalan Elite Taxis sulla base della denuncia contro Uber
La valutazione della situazione giuridica di Uber nell'Unione europea, da parte della Corte di giustizia europea, ha fatto seguito a una denuncia della compagnia di taxi catalana Elite Taxi. La decisione ora presa potrebbe avere gravi implicazioni per le operazioni dell'azienda.
Tuttavia, in dichiarazioni all'Autocar britannica, un portavoce di Uber ha smentito che tale sentenza possa avere ripercussioni sull'attività, garantendo che “non cambierà il modo in cui già operiamo in molti dei Paesi dell'Unione Europea, dove operiamo .si svolge già ai sensi della normativa sui trasporti”.
Uber ha un'influenza "decisa" sui conduttori
Inoltre, la Corte di Giustizia dell'Unione Europea ha anche rilevato, nella sua sentenza, che "Uber esercita un'influenza determinante sulle condizioni in cui operano i conducenti che lavorano con essa", sottoscrivendo così una decisione della Central Court for the London occupazione, secondo la quale, a causa del loro legame con l'azienda, i conducenti dovrebbero essere considerati dipendenti dell'azienda.
All'inizio di quest'anno, l'ente responsabile della maggior parte degli aspetti del sistema di trasporto nella capitale inglese, chiamato Transport for London, ha ritenuto Uber "incapace e non qualificato" di possedere una licenza di operatore per veicoli a noleggio privati. Motivo per cui ha annunciato che non rinnoverà l'autorizzazione alla società per continuare ad operare nella Greater London.
Uber, tuttavia, ha già presentato ricorso contro questa decisione ed è attualmente in attesa dell'esito.