La nuova C3 WRC simboleggia il ritorno ufficiale di Citroën in una competizione in cui detiene 96 vittorie e 8 titoli mondiali.
La stagione WRC 2017 non è ancora iniziata, ma è certo che sarà caratterizzata dall'arrivo sulla scena di una nuova generazione di vetture, progettate per essere le più efficienti e spettacolari mai viste al World Rally Championship. Dopo la Hyundai i20, la Toyota Yaris e la Ford Fiesta, è il momento del Citroën C3 WRC aderire al partito, sfruttando al meglio le nuove normative.
Per quanto riguarda il prototipo presentato a Parigi, poco o nulla cambia nella Citroën C3 WRC che sarà protagonista della prossima stagione. Il rapporto peso/potenza è di 3,1 kg/cv, contro i 3,8 kg/cv del predecessore. Secondo il marchio, questo guadagno di efficienza non è solo una questione di numeri, poiché le carreggiate più larghe, le appendici aerodinamiche e la trasmissione integrale, ora dotata di differenziale centrale pilotato, sono alcuni degli elementi che contribuiscono a questo cambiamento. .
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Nel corso di quest'anno, la Citroën C3 WRC ha accumulato sessioni di test per un totale di 9.500 chilometri percorsi.
“Come al solito nel motorsport, abbiamo lavorato con scadenze molto strette sia nella progettazione che nello sviluppo della vettura. Fin dai primi test abbiamo avuto la soddisfazione di vedere che era una vettura ben nata. Non ci sono stati grossi problemi e i piloti sono rimasti molto contenti del suo comportamento. Quando arriva il momento del verdetto, che è l'ingresso in gara, si parte con la sensazione di aver fatto un buon lavoro, ma non è possibile avere tutte le certezze. Qualsiasi modifica al regolamento implica una completa ridefinizione dei piani e siamo anche umili di fronte ai nostri concorrenti”.
Laurent Fregosi, Direttore Tecnico
Per i responsabili di Citroën Racing, il Blocco quattro cilindri da 1,6 litri che equipaggia la C3 WRC è il “miglior motore mai progettato dagli ingegneri del marchio”, che beneficia maggiormente del cambiamento delle normative. Le maggiori prestazioni previste per il 2017 si spiegano con la modifica della strozzatura della presa d'aria del turbocompressore, che passa da 33 a 36 mm. L'aumento di potenza è di circa il 20%, raggiungendo ora i 380 CV . Limitare la pressione del turbo a 2,5 bar, invece, non consente un aumento della coppia, che resta intorno ai 400 Nm.
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Tra le novità più significative della C3 WRC c'è anche la sospensione, oggetto di una profonda revisione. I set molla/ammortizzatore sono ora inclinati per aumentare la loro corsa - anche la geometria delle sospensioni è diversa tra le versioni asfalto e terra.Alla guida della nuova Citroën C3 WRC ci saranno i piloti Kris Meeke, Craig Breen, Stéphane Lefebvre e Sheikh Khalid Al Qassimi. La stagione 2017 di Il campionato mondiale di rally prende il via il 19 gennaio con il Rally di Montecarlo.