Volkswagen ha aggiornato il suo bestseller quest'anno, con l'obiettivo di consolidare la leadership del segmento C: è il modello più venduto in Europa. Un aggiornamento che spazia dal design esterno alla gamma di tecnologie, comprese le nuove motorizzazioni disponibili.
Se i modelli più noti hanno rinnovate credenziali – potete vederle nel dettaglio qui – non sono stati dimenticati neanche i modelli della famiglia GT.
Le proposte di questa gamma sono più focalizzate sulle prestazioni – GTI, GTD e GTE – e sono rivolte a tutti i benzinai e gli appassionati di guida sportiva dalla A alla Z.
Ci sono proposte per tutti i gusti. Per chi ama la coppia del Diesel, per chi non rinuncia al sound di un motore a benzina, e per chi non rinuncia ai vantaggi delle ibride. Conosciamo GTD, GTI e GTE?
Volkswagen Golf GTI “Performance”
Da quando è stata lanciata nel 1976, pochi modelli Volkswagen sono riusciti a raggiungere lo status e la popolarità della Golf GTI – non è un caso che sia considerata da molti il “padre delle berline sportive”.
Nonostante le differenze rispetto alle prime generazioni, l'attuale Golf GTI mantiene le caratteristiche delle precedenti: pratica, veloce e veramente sportiva.
I 245 CV di potenza, provenienti dal motore 2.0 TSI, sono in grado di accelerare la Golf GTI da 0-100 km/h in 6,2 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 250 km/h. È il modello con le migliori prestazioni della famiglia GT.
Da € 48.319.
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Volkswagen Golf GTD
Un'auto sportiva con motore diesel? Questa è una reazione naturale e perfettamente comprensibile: la sfida di Volkswagen era quella di rendere la Golf GTD un modello con una dinamica e un piacere di guida il più vicino possibile al «fratello della benzina». Il marchio tedesco garantisce che questo obiettivo è stato raggiunto.
Al centro della Golf GTD c'è un motore 2.0 TDI con 184 CV e 380 Nm. Qui l'attenzione non era solo sulle prestazioni ma anche sull'efficienza: Volkswagen pubblicizza rispettivamente 4,6 litri/100 km e 122 grammi di CO2/km. Una scelta più razionale, senza perdere la tua vena sportiva.
A partire da 45.780 €.
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Volkswagen Golf GTE
Per chi vuole unire le prestazioni di un motore a benzina con i consumi e le emissioni di un'unità elettrica, la Golf GTE è la scelta giusta nella gamma. Questa opzione ibrida plug-in nella gamma della famiglia compatta Volkswagen è stata oggetto di un recente aggiornamento estetico, apparendo più moderna ed elegante.
La propulsione è fornita da un motore 1.4 TSI e da un'unità elettrica con un pacco batterie da 8,7 kWh. Insieme, questi due motori erogano una potenza massima combinata di 204 CV e una coppia di 350 Nm. Nonostante il peso aggiuntivo delle batterie, il marchio tedesco assicura che le credenziali dinamiche siano molto vicine a GTD e GTI.
Da € 44.695.
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Fianco a fianco
Dopo le presentazioni, confrontiamo le schede tecniche di questi tre modelli:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Il motore | 2.0 STI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + motore elettrico |
| potenza | 229 CV | 184 cv | 204 CV |
| Binario | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Accelerazione (0-100 km/h) | 6.5 secondi | 7,5 secondi | 7,6 secondi |
| Velocità massima | 246 chilometri all'ora | 230 km/h | 222 km/h |
| autonomia elettrica | – | – | 50 km |
| Consumo combinato | 6 l/100 km | 4,2 l/100 km | 1,8 l/100 km |
| emissioni di CO2 | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Prezzo (da) | € 48.319 | 45.780€ | 44.695€ |
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