Consultando i file di Automobile Reason, ha trovato una manciata di articoli sul successore della Mazda RX-7 o RX-8, che segnano il ritorno del motore Wankel. Ritorno che abbiamo annunciato dal 2014, per smentirlo, attraverso dichiarazioni ufficiali del brand, qualche settimana dopo.
Ed è stato così fino ad oggi. Un giorno c'è un successore dell'RX-7 e dell'RX-8, il giorno dopo, il Wankel diventa nient'altro che un capitolo chiuso nella storia di Mazda e dei motori a combustione interna. Bene, con molto scetticismo, è un altro episodio della saga di Wankel e dei modelli RX di Mazda.
Quest'anno ricorre il 50° anniversario del primo modello Mazda dotato del motore rotativo Wankel. La Mazda Cosmo Sport o 110S è stata lanciata nel 1967 e ha dato il via all'eredità Wankel presso il marchio giapponese, che si sarebbe conclusa nel 2012 con la fine della produzione della Mazda RX-8.
Dato un anniversario così importante, sono state numerose le voci secondo le quali Mazda avrebbe colto l'occasione per presentare il prossimo capitolo della saga di Wankel. È davvero così?
Inserisci l'RX-9
L'ultima voce suggerisce che al prossimo Motor Show di Tokyo, che si terrà alla fine di ottobre, Mazda presenterà un concetto che anticipa in modo affidabile un nuovo modello RX, che inizierà la commercializzazione nel 2019. Chiamiamolo RX-9 per sempre discussione.
Secondo quest'ultima indiscrezione, la Mazda RX-9 sarebbe ispirata all'imponente RX-Vision (nelle foto), concept del 2015, e ricorrerebbe a un nuovo motore rotativo, che è noto per avere un brevetto del 2016.
il denominato SKYACTIV-R sarebbe costituito da due rotori da 800 cm3 ciascuno, e sarebbe sovralimentato tramite un turbo ad azionamento elettrico che funzionerebbe ai regimi inferiori e un altro, convenzionale, di dimensioni maggiori, per far fronte ai regimi superiori. Si parla di 400 cavalli e a quanto pare tutti i problemi riguardanti il consumo di olio e il rispetto delle normative sulle emissioni sarebbero risolti.
Come la RX-Vision, la RX-9 sarebbe una coupé sportiva, a due posti o con configurazione 2+2, e diventerebbe anche la Mazda più costosa di sempre.
E la Mazda "Stinger"?
Durante la presentazione del nuovo Mazda CX-5 a Barcellona abbiamo appreso che Mazda introdurrà effettivamente qualcosa di nuovo, molto probabilmente una concept car, durante il Motor Show di Tokyo. A proposito di una nuova auto sportiva, come accennato in precedenza, non è stata menzionata una parola, ma un confronto con la Kia Stinger, l'imponente berlina sportiva a trazione posteriore dei coreani. La voce RX-9 e questo "Stinger" saranno la stessa macchina?
Bene, bisognerà aspettare ottobre per chiarire tutti i dubbi. Fino ad allora, la cosa più probabile è vedere un'altra dichiarazione ufficiale di Mazda che afferma che non ci saranno più modelli dotati di motore Wankel. Sebbene questo motore sia ancora in fase di sviluppo, come dimostra la recente registrazione del brevetto.
E non dimentichiamo che è più probabile il ritorno del motore Wankel, non come principale mezzo di trasporto per un nuovo modello, ma come range extender per un veicolo elettrico che, guarda caso, è confermato per il 2019.