Subaru — scomparsa dal Portogallo qualche anno fa — sta attraversando un periodo complesso di decisioni. Il suo leggendario motore boxer da 2,5 litri gli sta dando qualcosa da fare. Incapace di soddisfare i requisiti sempre più severi della legislazione europea sulle emissioni, potrebbe persino portare alla scomparsa della prossima generazione della popolare Subaru WRX STi... per poi tornare con un propulsore ibrido.
La possibilità è stata, inoltre, ammessa, in dichiarazioni ad AutoRAI.nl, dal responsabile vendite e marketing di Subaru Europe, David Dello Stritto. Che ha anche ammesso che “stiamo attraversando una fase in cui, seppur solo temporaneamente, non venderemo la WRX STi”.
WRX STi. Ciao ibrido?
Come ha spiegato anche lo stesso responsabile, è in discussione l'attuazione di leggi antinquinamento sempre più restrittive in Europa. Il che finirà per rendere "il nostro attuale motore boxer quattro cilindri da 2,5 litri turbo non può più essere utilizzato in futuro". O almeno non in Europa.
Tuttavia, a causa di questa situazione, il produttore giapponese sta già studiando diverse possibilità in termini di motori. Compresa la possibilità di imbarcarsi su un sistema di propulsione ibrida, che consentirà alla WRX STi di continuare ad essere commercializzata nel Vecchio Continente.
Viziv Performance Concept è anticipazione
Va ricordato che Subaru ha presentato il Viziv Performance Concept all'ultimo Motor Show di Tokyo. Un prototipo che è stato additato da diversi settori come l'anticipazione della prossima WRX. E che, per di più, ha raccolto ottime recensioni.
Quanto al motore scelto per la Viziv, Subaru non svelerebbe nulla, ammettendo solo che potrà adottare il noto motore boxer, con trazione integrale. Insomma, la soluzione che a breve dovrà smettere di essere commercializzata nel Vecchio Continente, dove la WRX STi ha ancora tanti e così bravi fan.