Con l'attesa presentazione al Salone Internazionale dell'Auto di Detroit, KIA lancia una carta decisiva in termini di attrazione di un pubblico più giovane verso le sue proposte, con il prototipo KIA GT4 Stinger.
Sebbene le informazioni sulla KIA GT4 Stinger siano ancora scarse, qui a Razão Automóvel siamo già in grado di rivelare qualcosa in più su questo prototipo, che secondo il marchio, promette di iniziare una nuova tendenza di stile, per catturare un pubblico più giovane.
La KIA GT4 Stinger si definisce una coupé con configurazione 2+2. Il suo design è radicale e qualcosa di totalmente diverso dal catalogo di design a cui KIA ci ha abituato negli ultimi tempi, e con il colore di presentazione nome in codice "Ignition Yellow", promette.
Il suo aspetto muscoloso con fianchi pronunciati e un frontale più lungo mostrano chiaramente il suo carattere sportivo. Integrate con l'illuminazione a LED integrale sia nella parte anteriore che nella parte posteriore, le ottiche anteriori scuotono tutti i concetti e appaiono verticalmente alle estremità della grande calandra, mentre nella parte posteriore, il loro formato "Fastback GT" crea la fusione con il coperchio del tronco con superficie vetrata fumè, che termina nella parte inferiore oscurata e che integra a “C” il set di ottiche.
Sulla KIA GT4 Stinger, le piccole prese d'aria a fessura che vediamo nella parte anteriore accanto all'ottica e nelle fiancate posteriori dopo le portiere sono funzionali e sono pensate per raffreddare i massicci freni, formati da dischi forati, a poco a poco Ganasce a 4 pistoni, che sappiamo essere equipaggiate con il Kit Gran Turismo di Brembo. I cerchi da 20 pollici, montati su pneumatici Pirelli P-Zero da 275/35ZR20, sorprendono con il loro design a 5 bracci elicoidali e il sistema di perni centrali per il serraggio, in stile competizione.
Ad alimentare questa KIA GT4 Stinger, dalle caratteristiche interessanti ma ancora sconosciute, sappiamo che esiste un blocco 2.0 Turbo ad iniezione diretta, con 315 cavalli, trasmessi alle ruote posteriori, da un cambio manuale a 6 marce, con passo corto.
La sospensione della KIA GT4 Stinger è a doppio braccio su entrambi gli assi, suggerendo che la KIA è seriamente impegnata a realizzare la GT4 Stinger, una possibile rivale della Toyota GT86 e della Subaru BRZ, forse anche gettando qualche ombra sull'Audi TT.
Secondo il dipartimento responsabile, la KIA GT4 Stinger, è stata progettata per girare la testa ovunque tu vada, non importa se la produrranno effettivamente, questa possibilità rimane aperta.
