La nuova Volkswagen Golf in quattro punti essenziali

Anonim

Presentata oggi la nuova Volkswagen Golf. In verità, più che un nuovo modello, è un aggiornamento della settima generazione presentata nel 2012.

È il primo importante aggiornamento della Volkswagen Golf di settima generazione. Nuovi motori, nuove tecnologie e un leggero aggiornamento estetico. Infine, la tipica «ricetta Volkswagen» che è stata recentemente applicata anche ai modelli Audi A3, Skoda Octavia e Seat Leon, con cui la Golf condivide la piattaforma e in alcuni casi il segmento.

1. Evoluzione estetica

Come sempre ci vuole quasi un “occhio chirurgico” per scoprire le differenze tra il modello attuale e il nuovo modello. Comunque loro (le differenze) ci sono.

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Le ruote hanno acquisito un nuovo design, i paraurti hanno assunto linee più dinamiche e i fari e le luci posteriori hanno acquisito una nuova firma luminosa. Che ti piaccia o meno questa politica di aggiornamento minimalista del Gruppo Volkswagen, la verità è che ha risultati pratici positivi, ovvero nel mantenimento di valori residui elevati.

Anche i colori carrozzeria disponibili sono aumentati.

2. Più tecnologie a bordo

Questo è stato uno dei percorsi in cui l'attuale Volkswagen Golf ha perso più punti rispetto alle più recenti proposte del segmento C, ovvero Opel Astra e Renault Mégane. Nella nuova Volkswagen Golf tutto è stato investito in termini tecnologici.

Insolito: vince il concorso di eleganza e finisce in un lago

IL Cockpit digitale Volkswagen che già sapevamo da Tiguan e Passat fa ora il suo debutto in Golf. Questo sistema utilizza uno schermo da 12 pollici e permette, tra l'altro, di visualizzare la maggior parte delle informazioni nel quadrante principale.

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Un'altra novità è la possibilità di utilizzare il sistema di infotainment senza toccare lo schermo, cioè solo utilizzando i gesti ( Controllo di gestione Volkswagen ). Una tecnologia in tutto e per tutto simile a quella presente nella… BMW Serie 7! Senza toccare nulla, possiamo aumentare il volume della radio o cambiare la stazione radio, tra le altre caratteristiche.

Naturalmente, il nuovo sistema di infotainment della Golf è già compatibile con i sistemi di connettività Apple CarPlay e Android Auto.

3. Intelligente come non mai

Grazie all'adozione di nuovi sistemi di assistenza alla guida, Volkswagen spera di ridurre sostanzialmente i gravi incidenti che coinvolgono i modelli del marchio. Ad esempio, i sistemi Assistente frontale e Frenata di emergenza in città , sono in grado di riconoscere i pedoni e di frenare automaticamente, se necessario, per evitare di essere travolti.

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Il sistema di guida semi-autonoma Assistenza per gli ingorghi , a sua volta, consentirà alla nuova Volkswagen Golf di accelerare, frenare e persino svoltare, a bassa velocità, in situazioni di traffico intenso.

4. Gamma di motori migliorata

La nuova Volkswagen Golf (vai, più o meno nuova…) sarà responsabile del debutto dei nuovi motori che equipaggeranno la stragrande maggioranza dei modelli di gamma intermedia del Gruppo Volkswagen. Si tratta del nuovo motore 1.5 TSI, diretto sostituto del 1.4 TSI che ora smette di funzionare.

Per ora, questo motore 1.5 TSI sarà disponibile in due livelli di potenza. La versione più potente avrà 150 CV, mentre la versione più economica (BlueMotion) avrà 130 CV. Una delle grandi novità di questo motore è la possibilità che il sistema Start/Stop possa agire con la vettura in movimento, ovvero spegnere il motore. Questo è possibile solo perché i sistemi di sterzo assistito, frenata e altre apparecchiature di bordo non dipendono più direttamente dal motore.

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Con la nuova Volkswagen Golf assisteremo anche all'introduzione della nuova generazione del cambio DSG a sette rapporti, che sostituisce il precedente a sei rapporti.

Da segnalare anche l'aumento di potenza della versione GTI, che ora raggiunge i 230 CV nella versione «normale». La versione GTI Performance ci fornisce 245 CV di potenza. Non sono state dimenticate nemmeno le versioni Golf GTE ed e-Golf, con la prima che offre rispettivamente 50 km di autonomia elettrica (ciclo NEDC) e 300 km di autonomia totale. Resta con il video della presentazione:

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