Awan peteng sing nggantung ing industri mobil ngeyel ora bakal ilang. Sawise ngelingi kantung udara Takata sing rusak, skandal emisi - sing gelombang kejut isih nyebar ing industri mobil - malah logam sing digunakake ing mobil kita ora bisa disimpen.
Kobe Steel, raksasa Jepang sing umure luwih saka 100 taun, ngakoni ngapusi data babagan spesifikasi baja lan aluminium sing disedhiyakake kanggo industri mobil, aeronautika lan uga sepur kacepetan dhuwur Jepang sing misuwur.
Masalahe
Ing praktik, Kobe Steel njamin para pelanggan manawa logam kasebut cocog karo spesifikasi sing dijaluk, nanging laporan kasebut dipalsukan. Masalahe yaiku daya tahan lan kekuatan bahan, sing diwenehake menyang luwih saka 500 perusahaan sajrone 10 taun kepungkur.
Pemalsuan iki sejatine kedadeyan ing kontrol kualitas lan sertifikat kesesuaian sing diterbitake. Tumindak sing diakoni dening perusahaan dhewe, kanthi njaluk ngapura umum - sing bisa diwaca ing kene.
Ruang lingkup skandal iki durung dingerteni. Pinten baja lan aluminium sing disedhiyakake Kobe Steel nyimpang saka spesifikasi sing dibutuhake pelanggan? Apa wis tau ana fatality asil saka ambruk unsur metallic fraudulent? Iku durung dingerteni.
Perusahaan sing kena pengaruh
Kaya sing wis kasebut sadurunge, skandal iki ora mung mengaruhi industri mobil. Industri aeronautika uga kena pengaruh. Perusahaan kaya Airbus lan Boeing ana ing dhaptar pelanggan Kobe Steel.Ing industri mobil, ana jeneng sing penting kaya Toyota lan General Motors. Keterlibatan Honda, Daimler lan Mazda durung dikonfirmasi, nanging jeneng liya bisa uga muncul. Miturut Automotive News, logam Kobe Steel bisa uga digunakake ing pirang-pirang komponen, kalebu blok mesin.
Isih awal
Keprigelan merek sing melu paling ora cukup. Nanging saiki, ora dingerteni manawa logam kanthi spesifikasi lan kualitas sing luwih murah ngrusak keamanan model apa wae utawa ora.
Nanging, Airbus wis ngumumake umum manawa, nganti saiki, ora nemokake bukti manawa pesawat kasebut duwe unsur sing mbebayani integritase.
Apa bab sabanjure?
Saham ing Kobe Steel ambruk, minangka reaksi pisanan pasar. Sawetara analis nyatakake kemungkinan manawa perusahaan sing umure 100 taun iki, salah sawijining raksasa metalurgi Jepang, bisa uga ora nolak.
Klaim pelanggan kanggo kerusakan bisa mbebayani kabeh operasi Kobe Steel. Amarga jumlah kendaraan sing kena pengaruh, skandal iki bisa dadi sing paling gedhe ing industri otomotif.