Ing produksi wiwit 1998 (mung ngalami facelift cilik), Suzuki Jimny cilik lan petualang pungkasane bakal mlebu ing abad kaping 18. XXI.
Suzuki wis nyoba "G-Class" Jepang cilik luwih saka setahun, lan saiki, amarga bocor, kita bisa ndeleng kaya apa sing sepisanan.
Garis kothak bakal dominasi bodywork, ing jenis kawentar saka generasi awal saka pungkasan Suzuki Santana / Samurai.
A Kelas G kanggo skala. Serius?
Ya, iku ora exaggeration. Kaya generasi saiki, Suzuki Jimny anyar uga bakal nggunakake pigura karo stringers (bebas saka bodywork).
Solusi sing saiki ora digunakake ing industri otomotif - ngrusak sasis monoblock - nanging terus menehi kompromi sing paling apik kanggo panggunaan ing dalan (ngidini stroke suspensi luwih dawa). Saiki, sampeyan bisa ngetung nganggo driji, model sing isih nggunakake arsitektur iki, lan kabeh mau «murni lan hard»: Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler, Pick-up lan sethitik liyane.
Dadi ora mung garis alun-alun saka Suzuki Jimny cilik sing ngelingake kita marang Mercedes-Class G, sanajan ing babagan arsitektur katon padha.
disiapake kanggo kabeh
Kayane kaya ngono. Suzuki wis samesthine kanggo nglengkapi Jimny anyar karo sistem drive befitting filosofi sawijining. Mula, samesthine Suzuki Jimny anyar bakal nggunakake sistem ALLGRIP PRO sing digunakake ing model paling anyar merek kasebut. Sistem iki ngidini sampeyan milih mode single-drive (2WD), kabeh-wheel (4WD) lan drive karo kunci diferensial (4WD Lock) liwat tombol prasaja.Kanggo mesin, mung mesin bensin sing dikarepake, yaiku Turbo 1.0 liter kanthi 111 hp lan 1.2 liter (atmosfer) kanthi 90 hp - sing wis dikenal saka Suzuki Swift anyar. Kothak kasebut bisa manual utawa otomatis, gumantung saka mesin.
Luwih modern
Yen ing solusi simplistic njaba koyone nggawa kita bali menyang 1990s, ing nang raos rada beda.
Ing njero kita bakal bisa nemokake sistem infotainment modern, ketoke padha karo sing wis kita kenal saka Suzuki Ignis.
Presentasi umum dijadwalake ing akhir Oktober, ing Tokyo Hall.