Ricardo Leal dos Santos, minangka bagéan saka tim menang Dakar, Monster Energy X-raid Team, lan diiringi Paulo Fiúza, loro ing Papan MINI All4 Racing 2993cc lan 315hp.
Tetep saiki karo wawancara kita:
1 - Apa imbangan sampeyan nggawe Dakar iki?
Imbangan banget positif, Sejatine kita kawujud dislametaké utama saka partisipasi, kang kanggo menang Dakar minangka tim lan saliyane menang, loro penunggang kita rampung pisanan lan kaloro sakabèhé. Kita uga pengin berkembang dadi penunggang lan aku rumangsa bisa ditindakake kanthi apik kanthi nuduhake wektu sing direkam ing macem-macem tahapan. Secara individu, siji-sijine titik sing kurang digayuh yaiku ing klasifikasi pungkasan, sing rada dikondisikake dening kacilakan sing ana ing lendhut. Isih, imbangan pungkasan apik banget ...
2nd - Apa ana potensial kanggo tim kanggo berkembang luwih, utawa ana watesan dhasar ing project, yaiku ing mobil?
Aku ana kemungkinan kanggo berkembang malah luwih, sawetara évolusi saka mobil wis ngrancang. Ing proyek kaya iki, sampeyan kudu berkembang ing fase lan sektor, lan apa sing ditindakake. Nyatane, taun iki bedane wis katon ...
3. Apa momen paling apik lan paling ala sing dialami ing edisi 2012 iki?
Sing paling awon yaiku momen lumpur lan sing paling apik… sing paling apik bisa dadi pungkasan, nalika kita ngerti yen kita wis ngrampungake target, kita menang balapan minangka tim, lan kanthi individu kita menang ing tahap pungkasan, yaiku Fantastic minangka iki pisanan kita. Nanging ana akeh momen apik sajrone balapan.
Kaping 4 Kepriye uripe rong jam kasangsaran ing tataran 3?
Kathah ingkang wonten ing pikiranku... Awale kayane ora duwe pengarep-arep, aku ngira yen mobil sepisanan nulungi awake dhewe bisa metu saka kono tanpa masalah, nanging banjur dudu mobil sing sepisanan, iku sing nomer loro, dudu sing nomer loro, sing nomer telu... Kita nonton balapan mlayu lan kabeh sing ana ing pikiran kita. Ide dhasar ing jinis kahanan iki yaiku tetep tenang lan mikir babagan alternatif sing kita duwe, nanging mesthine kita nekat amarga kabeh hipotesis logis wis kesel. Pungkasane kita bisa tekan kanthi apik, sanajan sedhih ndeleng balapan kasebut kalah. Kita nindakake tugas lan apa sing kudu kita lakoni, yaiku kahanan Dakar… kedaden, kedaden… Sampeyan kudu ora ilang motivasi lan ing tataran sabanjure bali kanggo nyerang.
5th - Apa sampeyan rumangsa bisa ndhaptar asil sing luwih apik yen ora kanggo bantuan Nani Roma lan Holowczyk?
Sakabèhé ora, balapan kita kena pengaruh masalah awal lan iki minangka alangan paling gedhe. Ngewangi Nani Roma mung nggawe kahanan yen kita ora mandheg nulungi dheweke ing dina iku, kita ana ing posisi kaping pindho ing klasemen umum lan mesthi apik kanggo ndhaptar, nanging dudu sing nyebabake asil pungkasan. saka lomba.
6. Apa yang paling kamu kangenin?
Saka omah
7 - Lan ngluwihi iku?
Kopi… Masalahe dudu kekurangan kopi, masalahe ora ana cara! Nanging sanajan iku, wektu iki kita bisa tetep 100% siyaga.
8th - Apa sing paling disenengi babagan versi Dakar Amerika Selatan iki?
Tahap kasebut menarik banget amarga teknik sing dibutuhake, kaendahan trek lan pemantauan populasi lokal. Iku apik banget lan ayu banget, iku brutal!
9th - Luwih gampang utawa luwih angel tinimbang tes versi Afrika? Sampeyan luwih milih sing endi?
Aku luwih seneng versi Amérika Kidul, nanging tingkat kangelan padha ing loro-lorone. Dakar iki luwih angel tinimbang liyane sing ditindakake ing Afrika, ing kasus khususku, tingkat bedane kualitatif mobil kasebut gedhe banget. Taun kepungkur, contone, aku ora bisa nggawe bolongan 2 km lan selokan siji-sijine amarga mobilku ora ngidini, mobil iki nindakake tanpa masalah. Ing versi Amérika Kidul wis trek liyane nduwurke tumpukan, bagean banget technical lan luwih menarik kanggo mbandhingaké amarga saka jinis kangelan.
10th - Petualangan sabanjure?
Dheweke isih kudu ditetepake, nanging aku pengin bali menyang Australia kanggo rapat umum Quads.
Paulo Fiuza ngiwa, Ricardo Leal dos Santos ing sisih tengen
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: Kaca Resmi
Thanks uga kanggo wong-wong sing nggawe wawancara iki bisa.