Iki crita Fantastic liyane ngendi lambang mobil intersect karo urip lintang, njaluk ngerti Fantastic BMW 507 sing diduweni dening King of Rock. Luwih saka heartthrob bakat unquestionable lan sukses, King of Rock mbuktekaken bilih piyambakipun ugi "petrolhead" karo rasa olahan.
Sawisé Perang Donya II rampung ing taun 1948, BMW temtunipun perusahaan beda. Upaya perang kasebut nyebabake perusahaan konstruksi Munich ngilangi kabeh keahliane ing manufaktur mobil, mung fokus ing mesin manufaktur pesawat militer Jerman, kaya sing kedadeyan ing pesawat tempur Focke-Wulf FW 190, dilengkapi mesin BMW 14-silinder. 801. Ing kono isih ana motor kanggo nggedhekake perusahaan lan nyiapake supaya bisa munggah saka awu.
Deleng uga: Sejarah BMW 8 Series, kanthi video lan kabeh.
Mengko ing 1953, lan thanks kanggo importir BMW Amérika Utara Max Hoffman, ing obrolan karo Ernst Loof, kang dibukak idea sing ana kamar ing pasar kanggo model 2-seater sporti sing bakal bisa kanggo maneh fame saka BMW 328 taun. 30. Loof wis tanggung jawab kanggo desain racing BMW 328 Veritas Sport lan 328 racers, kang seneng sukses olahraga ing taun 1940-an lan awal 1950-an.
Ing taun sing padha, Loof nyedhaki BMW lan menehi bantuan kanggo ngembangake mobil sport anyar kanggo merek Bavaria. Kanthi lampu ijo saka Kepala Insinyur BMW Fritz Friedler, Loof nerusake proyeke lan ora diwenehi studio Baur ing Stuttgart kanggo nulungi tugas kasebut.
Ing taun 1954, model sing metu saka visi Loof ditampilake ing Kontes Keanggunan Jerman, kanthi ngumpulake konsensus umum.
Nanging bakal dadi Graf Albert Goertz sing bakal njupuk proyek pungkasan. Graf wis disaranake kanggo BMW dening Hoffman lan sawise ngrebut desain Loof sing padha, model sing diuji terowongan angin Graf pungkasane bakal entuk persetujuan pungkasan saka BMW. Mangkono lair lambang, BMW 507, model sing bakal dadi bintang pameran motor internasional ing taun 1955, kanthi mesin 3.5l V8 lan 150 tenaga kuda ing 5000 rpm.
WORLD DIGITAL: BMW Vision Gran Turismo nggambarake inti saka M POWER
Nanging sayangé BMW 507 ora saingan kanggo Mercedes Benz 300SL nalika nerangake kinerja. Posisi BMW 507 pungkasane munggah menyang status mobil sport kanthi tingkat kemewahan lan keanggunan sing luar biasa.
Ayo bali menyang crita sing nggabungake ukuran gedhe saka macem-macem wilayah, King of Rock Elvis Presley lan BMW 507. Ing taun 1958 Elvis dadi rekrut kanggo Angkatan Darat AS, sawise dadi prajurit ing klompok paratroopers.
Ing wektu iki, minangka prajurit ing latihan lan ditugasake ing Jerman nganti 1960, Elvis nemokake salah sawijining mobil paling apik sing diprodhuksi dening BMW, sing bisa diarani minangka katresnan sejati ing pandelengan, kaya sing diduweni BMW 507. garis langgeng, karo siluet sing bakal nggawe sembarang petrolhead succumb kanggo wangun banget elegan.
Sisane dadi sejarah lan bisa dingerteni kanthi lengkap nganti 10 Agustus 2014, ing museum BWM ing Munich, ing pameran kanthi judhul "Elvis 507: Lost and Found".
Saliyane bisa mikirake model langka kasebut, ing kahanan konservasi sing ora becik, BMW uga nampilake kabeh mitos sing ana ing sekitar 507, ing ngendi sing paling apik babagan BMW 507 Elvis bakal mungkasi kanthi seneng: bakal dibalekake. bali menyang kamulyan lawas.
A Piece karo sajarah unik, kang ngambah akeh saka asal-usul BMW lan ngapa padha gawé mobil ngédap, amarga malah bintang internasional amba ora bisa nolak, kita ngelingake sampeyan sing pungkasan BMW 507 didol ing lelangan ing kontes keanggunan Amelia. Island, kanggo nyengsemaken 1,8 yuta euro.
