BMW 2002 lan Honda S2000. Loro mobil khusus, saben kanthi cara dhewe, lan ora tau "ngimpi" yen dalane bakal nyabrang. Nanging sing kedaden lan sing "marriage" lair iki 2002 BMW karo engine S2000 VTEC, lan malah liyane karo turbo.
Koyone sawise paragraf pisanan iki, penggemar Honda lan BMW sing paling murni wis tiba ing pinggir dalan, nanging kanggo "tahan", penting kanggo ujar manawa BMW 2002 iki kanthi "jantung" Jepang nggoleki sing anyar. sing duwe.
Dituku dening perusahaan CATuned saka Sacramento, California (USA), ing taun 2010, BMW 2002 saka 1976 iki nampa mesin Honda S2000 - dikenal minangka F20C, mesin papat silinder atmosfer 2.0 liter - sakcepete sawise, isih ana ing pengawasan saka preparer iki North-American.
Iki ngiring dening panginstalan turbo, kang pungkasanipun bakal diganti dening malah luwih gedhe ing 2015 - Garrett GTX2867 -, kene ing tanggung jawab saka pemilik saiki lan perusahaan Group 2 Motorsports, adhedhasar ing Seattle (USA).
Thanks kanggo grafik sing dipikolehi saka bank daya - sing ngiringi dokumen mobil iki - dingerteni manawa BMW 2002 iki ngasilake tenaga sekitar 279 hp (275 hp) lan torsi maksimal 246 Nm (182 lb-ft). Daya dikirim sacara eksklusif menyang rong roda mburi liwat gearbox manual enem-kacepetan.
Total jarak tempuh ora dingerteni, minangka woro-woro sale dhewe nerangake, sanajan odometer saiki - uga saka Honda S2000 - nuduhake 109.000 mil, kaya 175 418 km.
Ing njaba, cat abang nuduhake umur, ora kaya roda Rota 15, sing dipasang ing set ban Michelin Premier A/S ukuran 195/55.
Ing njero, saliyane panel instrumen Honda S2000, setir Alpina lan kursi olahraga Recaro "dicolong" saka BMW 3 Series saka generasi E21.
Lelang "bimmer" iki ditindakake ing portal "Bring A Trailer" lan bakal rampung dina iki. Nalika diterbitake artikel iki, tawaran paling dhuwur yaiku $9113, kaya 7745 euro.
