Ora suwe, kanthi diumumake Aston Martin Valkyrie lan Gordon Murray's T.50, sing katon kaya mesin sing cedhak karo kepunahan diuripake maneh. Aku referring, mesthi, kanggo paling mulya saka mekanika, ing V12 disedot alami.
Nalika loro Valkyrie lan T.50 dibantu dening komponen electrical, iku V12s aspirated alamiah - loro dikembangaké dening Cosworth - sing terus dominasi acara.
Kanthi njupuk rong model sing khusus lan winates iki minangka titik wiwitan, kita wis nglumpukake ora mung sawetara (sawetara) V12 sing disedot kanthi alami sing isih didol, nanging uga njupuk sawetara conto sing paling mulya saka jaman kepungkur… Seneng lan nambah volume.
Aston Martin Valkyrie
11 100 rpm! Kanthi watesan rev stratosfer iki, kita ngumumake tekane V12 sing disedot kanthi alami ing jagad iki. THE Aston Martin Valkyrie kepengin dadi mobil dalan sing bisa ngetutake balapan GT ing sirkuit - mung edan ... Lan mesthi butuh mesin sing cocog.6500 cm3, V12 ing 65º, 1014 hp daya maksimum dijupuk ing 10.500 rpm nggumunke, lan 740 Nm dijupuk ing… 7000 rpm! Angka sing nggawe dhengkul sapa gumeter... Lan swara? Inggih, dewa!
Gordon Murray Automotive T.50
12 400 rpm! Kayane kaya kompetisi kanggo ndeleng sapa sing nyedhiyakake V12 sing disedot kanthi alami ing pasar sing bisa rotasi luwih akeh. Kita isih ora ngerti kabeh babagan mesin T.50 , nanging iku unit temen beda saka Valkyrie, senadyan loro kang dirancang dening Cosworth.
Ing kasus T.50 iku unit kanthi mung 3,9 l, bisa ngasilake 650 hp ing 12 100 rpm sing ora bisa dipercaya (limiter ing 12 400 rpm), daya sing munggah kanggo 700 hp nalika mode "Vmax" diaktifake thanks kanggo efek udhara ram diwenehake dening inlet online ing gendheng.
Langganan newsletter kita
"Bapak" McLaren F1 ngandhut T.50 meh minangka terusan kanggo F1 dhewe, ing ngisor iki resep meh podho rupo: telung kursi, karo driver ing tengah, lan minangka cahya (980 kg) lan kompak sabisa - ing V12 sing disedot alami bisa uga ora teka saka BMW ing wektu iki, nanging isih duwe V12 sing disedot alami.
McLaren F1
Lan ngomong babagan McLaren F1 , ora bisa ana ing dhaptar iki. Hyper asli- olahraga ? Akeh sing ngomong ya. Kompak, entheng, bisa dipakai, lan sing diklaim akeh (isih) V12 sing disedot kanthi alami sing paling apik.6.1 l, antarane 627 hp (7400 rpm) lan 680 hp (gumantung versi) , mbok menawa masterpiece pokok dening BMW M, utawa luwih khusus, dening Paul Rosche, lan mesthi, swara nggero:
Ferrari 812 Super Cepet
Wis maju yen iki bakal dadi V12 "murni" Ferrari pungkasan lan model generasi sabanjure karo V12 ing merek jaran sing akeh banget, kaya sing kita deleng ing LaFerrari, bakal dibantu elektron - nanging V12 sing disedot kanthi alami, dibantu kanthi listrik. utawa ora , bakal tetep ing mangsa cedhak.
Apa babagan 812 Cepet banget ? Mesin kasebut minangka evolusi pungkasan saka F140, V12 (65th) sing muncul ing taun 2002 karo Ferrari Enzo. Ing pengulangan pungkasan, paling liar, miturut sing wis bisa nyoba, kapasitase 6496 cm3 lan daya mundhak nganti 800 hp ing 8500 rpm, kanthi torsi maksimum 718 Nm uga katon ing dhuwur banget 7000 rpm. - 80% saka nilai iki kasedhiya saka 3500 rpm.
Lan mesthi, iki ora mung mesin angka, nanging ekstasi pendengaran murni:
Lamborghini Aventador Kab
Yen ana Ferrari ing dhaptar iki, uga kudu paling ora siji Lamborghini. Iku nganti aventador dadi sing pertama nampa V12 (L539) sing anyar, ndandani sing sadurunge isih ana ing produksi (nanging kanthi pirang-pirang evolusi) wiwit ngadegake merek kasebut lan meh 50 taun.V12 anyar sing disedot kanthi alami (V ing 60º) muncul ing 2011 kanthi kapasitas 6,5 l lan ora mandheg mekar wiwit iku. Évolusi paling anyar sing bisa dideleng ing Aventador SVJ, versi paling ekstrim saka olahraga super Italia (nganti saiki)
Ana 770 hp ing dhuwur 8500 rpm lan 720 Nm ing dhuwur 6750 rpm. ing Aventador SVJ lan kene sampeyan bisa ndeleng ing tumindak uga ing Estoril Circuit.
Aston Martin One-77
Yen Valkyrie minangka ekspresi paling radikal saka Aston Martin anyar - kanggo pisanan ing sejarah kita bakal duwe kendaraan super lan hyper-olahraga kanthi mesin ing posisi mburi tengah - kita bisa ujar manawa siji-77 minangka ekspresi pokok Aston Martin nganti saiki.
Ing umum karo Valkyrie, kita duwe V12 aspirated alamiah lan uga dikembangaké dening Cosworth (wiwit saka 5.9 V12 sing Originally muncul ing DB7), nanging padha ora bisa dadi Unit liyane béda ing waé. Mesthi, V12 ageng manggon ing ngarepe loro penumpang lan ora konco.
Kapasitas 7,3 l, 760 hp ing 7500 rpm (nalika diluncurake ing taun 2009, iki minangka mesin aspirasi alami paling kuat ing donya) lan torsi 750 Nm ing 5000 rpm. Lan carane muni? Fantastic:
Ferrari F50 Kab
Ora bakal gampang sukses F40, lan nganti saiki F50 ora bisa nggawe lali sawijining leluhur, nanging ora amarga saka úa karo kang digawe. Sorotan? Mesthine, V12 sing disedot kanthi alami, asale langsung saka mesin sing padha karo Ferrari 641, mobil Formula 1 wektu iku.Mung 4,7 l (V nganti 65º), 520 hp ing 8500 rpm, 471 Nm ing 6500 rpm lan limang klep saben silinder - telung inlet lan loro exhaust - solusi sing tetep langka saiki.
Chris Harris duwe kesempatan kanggo nyoba F50, lan uga F40, sawetara taun kepungkur lan kita ora bisa nglewati kesempatan iki kanggo ngelingi wektu kasebut:
Lamborghini Murcielago Kab
THE Murcielago iku Lamborghini pungkasan sing nampa V12 sing wis ana wiwit madegé merek. Dirancang dening "master" Giotto Bizzarrini, wiwit urip ing taun 1963 kanthi kapasitas mung 3,5 l lan kurang saka 300 hp ing 350 GT, lan bakal dadi puncak ing 6,5 l lan 670 hp (8000 rpm) ing Murciélago pokok, LP-670 SuperVeloce.
Tanpa mangu-mangu, cara sing paling apik kanggo pamit kanggo kita kabeh, sawise dilengkapi kabeh Lamborghini karo mesin V12 nganti saiki: 350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago lan khusus lan winates. Reventón .
Pagani Zonda
Pungkasan nanging paling ora - utawa spektakuler ... - abadi Pagani Zonda . Mobil olahraga super Italia, sing kita ngerti, duwe jantung Jerman kanthi 12 silinder V sing disedot alami, lan ora bisa asale saka omah sing luwih apik: AMG.
Konco sebutan M 120 lan M 297 (dikembangaké saka M 120) kita temokake kulawarga mesin V12 aspirated alamiah karo kapasitas saka 6,0 l kanggo 7,3 l, lan karo daya sing diwiwiti ing andhap asor 394 hp lan culminated ing 800 hp ( ing 8000 rpm) saka Zonda Revolucion, sing bisa dirungokake ing kabeh kamulyan: