Mitsubishi ngumumake yen ing Outlander PHEV wis dites lan disertifikasi sesuai karo tes persetujuan WLTP, dadi salah sawijining hibrida plug-in pisanan sing tundhuk karo protokol anyar.
SUV Jepang ngumumake miturut emisi WLTP CO2 saka 46 g/km (ing pangukuran miturut NEDC emisi ana ing 40 g / km). gegayutan karo otonomi ing 100% mode listrik saka Mitsubishi plug-in Sato asil tetep ing 45 km , marang 54 km tekan ing NEDC.
Ing versi 2019, Mitsubishi Outlander PHEV uga nampa inovasi mekanik, kanthi debut mesin bensin 2.4 l anyar kanthi sistem MIVEC. Sistem iki ngidini Outlander ngalih ing antarane siklus pembakaran Otto lan Atkinson miturut mode nyopir sing digunakake.
Nomer Outlander PHEV
Mesin SUV anyar Mitsubishi nggawa daya lan torsi tambah. Anyar 2,4 l debit 135 hp , Tambah 14 tenaga kuda liwat mesin 2.0 lawas sing mung menehi 121 hp, lan menehi torsi saka 211 nm marang 190 Nm torsi saka leluhur.
Langganan buletin kita ing kene
Motor listrik (disambungake menyang gembong mburi) uga weruh munggah daya, kurban 95 pku , lan digandhengake karo baterei 13,8 kWh anyar. Saliyane dandan mesin, Outlander PHEV 2019 nampa tuning anyar ing penyerap kejut lan rong mode nyopir anyar : "mode olahraga" lan "mode salju" - mantan menehi respon luwih apik kanggo perlu kanggo akselerasi lan genggeman liyane, lan pungkasan mbenakake wiwitan lan ngowahi kemampuan ing lumahing lunyu.