Sawise babagan rong sasi kita wis digawe dhewe dikenal ora mung ing luar negeri nanging uga nomer saka Volvo P1800 Cyan Kab digawe dening Cyan Racing, divisi kompetisi saka grup Geely saiki wis dicethakaké luwih gambar saka restomod enthralling iki.
Wektu iki kita kudu ngerti ora mung interior P1800 Cyan, nanging uga mesin lan luwih rinci sistem suspensi lan rem.
Senajan interior wis tetep cukup setya P1800 asli, sing ora ateges ana apa-apa anyar. Kanggo miwiti, kita duwe kursi olahraga, sabuk kompetisi lan kandhang titanium sing ditutupi kulit, kulit sing padha ditemokake ing dashboard.
Minangka kanggo setir, iki Momo Prototipo "abadi" lan ngukur meksa, senadyan boasts dipikir klasik, rampung anyar lan digawe utamané kanggo Volvo P1800 Cyan.
Ola Granlund, Direktur Desain ing Cyan Racing.Fokus kita yaiku nggawe interior sing nggambarake dekorasi mobil 60-an ing versi modern. Kita wis tetep mobil asli kang prasaja, interior orientasi driver, kasebut kanthi teliti, nganyari karo bahan modern lan teknologi.
Mesin kompetisi lan suspensi kanggo cocog
Yen salah siji saka fokus Cyan Racing kanggo ngurangi bobot saka Volvo P1800 Cyan (tetep ing 990 kg diukur) utawa liyane kanggo mesthekake yen prilaku dinamis ana ing tingkat kinerja diijini dening 420 hp lan 455. Nm debited dening papat silinder, 2.0l lan turbocharged, adhedhasar sing saka Volvo S60 TC1.
Langganan newsletter kita
Mulane Cyan Racing diwiwiti kanthi ngganti setir asli kanggo sistem rak lan pinion. Iki ditambahaké suspensi pindho lengen karo absorbers kejut luwes ing rong arah karo sistem hydraulic saka Cyan Racing lan suspensi mburi sawijining.
Kanggo sistem rem, P1800 Cyan nggunakake cakram rem baja ukuran 362 mm x 32 mm lan kaliper papat piston ing ngarep lan 330 mm x 25,4 mm ing mburi.
Kaya sing wis diumumake sadurunge, Volvo P1800 Cyan bakal diprodhuksi ing seri sing winates banget (durung ngerti jumlah unit), kanthi rega diwiwiti 500 ewu dolar (luwih saka 420,000 euro).