Sajarah Jeep (lan Jeep) diwiwiti ing taun 1939, nalika Angkatan Darat AS ngluncurake kompetisi kanggo nyedhiyakake kendaraan pengintai ringan. Willys-Overland menang karo proyek MA, kang banjur berkembang dadi MB, diprodhuksi saka 1941 terus.
Jeep lair , kang jeneng asalé saka siji saka telung hipotesis, sejarawan ora ngerti saben liyane. Ana sing nyebutake tembung kasebut asale saka kontraksi saka inisial kendaraan Tujuan Umum (GP); liyane ngomong iku asalé saka celukan wong menehi wong, inspirasi dening Popeye karakter kartun Eugene The Jeep, lan liyane pracaya Jeep iku apa US Army disebut kabeh kendaraan entheng sawijining.
Sing bener yaiku Willys ngasilake MB ing 368.000 unit nalika perang, duwe model dadi mobil pengintaian, nanging uga minangka transportasi pasukan, kendaraan komando lan malah ambulans, nalika diadaptasi kanthi bener.
THE 1941 MB iku 3360 mm dawa, bobot 953 kg lan wis 2,2 l engine bensin papat silinder, ngirim 60 hp ditularaké kanggo kabeh papat wheel liwat gearbox manual telung-kacepetan lan kothak transfer. Nalika konflik rampung, dheweke bali menyang omah lan miwiti urip sipil, kaya kabeh prajurit liyane.
Diowahi dadi CJ (Jeep Sipil) lan rada dicocogake kanggo nggunakake non-militer: setir nyisakke dipindhah menyang sisih tengen, mangkono nggawe tutup gedhe, lampu tambah ing ukuran lan grille tindak saka sangang kanggo pitung inlets. Mekanika padha lan fender ngarep terus karo ndhuwur horisontal mula julukan "flat fenders" sing pecandu marang kabeh CJs nganti CJ-5 karo fender dibunderaké teka. maintained nganti 1985, nalika évolusi paling anyar saka sipil pisanan iki. generasi, CJ-10, iki dibukak.
Wrangler pisanan
THE YJ 1987 minangka sing pisanan nganggo jeneng Wrangler lan njupuk orientasi sing luwih nyaman lan beradab. Trek wis digedhekake, reresik lemah suda lan suspensi saya apik, kanthi lengen panuntun lan bar stabilizer luwih akeh, sanajan tetep sumber godhong. Mesin dadi 3,9 l, 190 hp inline enem silinder lan dawane munggah kanggo 3890 mm. Iku mung siji sing duwe headlamp persegi dowo, fashion ing wektu sing jengkel fanatik kanggo titik ngendi retrofit kit kanggo headlamp babak katon.
Meh sepuluh taun salajengipun, ing 1996, TJ pungkasanipun ngalih menyang coil spring, nuduhake suspensi karo Grand Cherokee lan bali menyang lampu bunder, tetep engine padha.
Langganan saluran Youtube kita
Pungkasan, ing taun 2007, generasi sing saiki wis rampung urip, yaiku JK kang debut platform anyar, luwih akeh, karo wheelbase maneh, nanging luwih cendhek, kanggo nambah ngarepke mati-dalan. Tansah karo sasis kapisah lan as kaku. Mesin dadi 3,8 l V6 lan 202 hp. Anyar kanggo pasar ing njaba AS yaiku mesin papat silinder VM 2.8 Diesel, kanthi tenaga 177 hp.
Kajaba iku, Wrangler katelu iki minangka sing pisanan mlebu ing jaman elektronik, kanthi kontrol komputerisasi kanggo komponen utama, uga kalebu GPS lan ESP, ing antarane akronim liyane. Iku uga pisanan sing kasedhiya versi resmi dawa papat lawang, kang saiki makili 75% saka dodolan. Panyerahan pengawal kelakon saiki, kanthi tekane generasi JL.
