Bisa uga katon siap kanggo muter garis produksi Autoeuropa ing Palmela, nanging ing tembung Volkswagen, T-Roc R sing diungkapake ing kene isih prototipe (cedhak banget karo versi produksi). Prototipe, nanging samesthine bakal teka ing musim gugur, prototipe SUV panas Volkswagen bakal diluncurake ing Jenewa.
Senadyan versi paling sporti saka sawetara lan dikembangaké dening divisi Volkswagen R, beda visual antarane T-Roc R lan "normal" T-Roc wicaksana. Dadi, inovasi utama yaiku bumper anyar, gril, spoiler mburi lan macem-macem logo sing ora ngidini kita lali yen T-Roc iki ora kaya liyane.
Uga ing njaba, highlights sing 18" wheel (padha bisa 19 "minangka pilihan) lan kotak exhaust exhaust - opsional, iki bisa digawe dening ... Akrapovic. Ing njero, sorotan utama yaiku setir sing rata.
Nomer Volkswagen T-Roc R
Yen estetis beda ing hubungan kanggo liyane T-Roc malah diskrit, padha ora bisa ngandika ing mechanical. Dadi, ing ngisor bonnet yaiku 2.0 TSI 300 hp lan 400 Nm (digunakake, contone, dening CUPRA Ateca).
Langganan buletin kita ing kene
Mesin iki digabungake karo sistem 4MOTION kabeh-wheel drive lan gearbox DSG pitu-kacepetan. Kabeh iki ngidini T-Roc R bisa tekan 0 nganti 100 km / jam mung 4,9 detik lan kacepetan maksimal 250 km / jam. (wates elektronik).
Kanggo mesthekake yen penanganan dinamis cocog karo daya, T-Roc R nduweni suspensi kurang 20mm, sistem rem 17” Golf R lan setir progresif. T-Roc R uga nduweni kontrol peluncuran, sistem kontrol traksi sing bisa dipateni, lan sawetara mode nyopir, kalebu mode balapan anyar.
Langganan saluran Youtube kita.