Sanajan komitmen kanggo mobilitas listrik ing Porsche luwih kuwat tinimbang sadurunge, merek Jerman ngumumake Februari kepungkur yen uga melu pangembangan bahan bakar sintetik utawa e-bahan bakar.
Kenging punapa? Ing tembung Michael Steiner, direktur riset lan pangembangan ing Porsche, "Kanthi listrik piyambak, kita ora bisa maju cukup cepet", referring, mesthi, kanggo entuk gol neutrality karbon.
Ora mung tembung-tembung, rencana kanggo pambangunan pabrik produksi bahan bakar sintetik sing pertama wis ditindakake, sing ana ing Chili lan bakal mulai beroperasi ing taun 2022.
Ing fase pilot, 130 ewu liter bahan bakar sintetik netral iklim bakal diprodhuksi, nanging nilai kasebut bakal mundhak akeh ing rong fase sabanjure. Mangkono, ing taun 2024, kapasitas produksi bakal dadi 55 yuta liter bahan bakar elektronik, lan ing taun 2026, bakal 10 kali luwih dhuwur, yaiku 550 yuta liter.
Oliver Blume, CEO saka Porsche"Mobilitas listrik minangka prioritas kanggo Porsche. E-bahan bakar mobil minangka tambahan sing migunani kanggo iki - yen diprodhuksi ing papan ing saindenging jagad sing ana keluwihan energi lestari. Iki minangka unsur tambahan kanggo dekarbonisasi. Kaluwihan kasebut adhedhasar gampang aplikasi: e-bahan bakar bisa digunakake ing mesin pembakaran lan hibrida plug-in, lan bisa nggunakake jaringan stasiun ngisi sing wis ana.
Kenapa ing Chile?
Pambangunan pabrik lan produksi bahan bakar sintetik minangka asil kemitraan antarane Porsche lan Siemens Energy (antara liya, kayata perusahaan energi AME, perusahaan minyak Chili ENAP lan perusahaan energi Italia Enel), lan uga duwe dhukungan. saka pamaréntah Jerman, liwat Kamentrian Ekonomi lan Energi (nyumbang wolung yuta euro).Langganan newsletter kita
Kanthi jeneng "Haru Oni", proyek percontohan sing dadi pabrik anyar iki, bakal ditindakake ing provinsi Magallanes, Chili. Napa sampeyan milih negara Amerika Selatan iki lan, utamane, provinsi iki? Amarga provinsi Magallanes, sing dumunung ing sisih kidul negara (luwih cedhak karo Antartika, ing sisih kidul, tinimbang ibukutha negara, Santiago, ing sisih lor), entuk manfaat saka kondisi cuaca sing apik banget babagan angin, ing tembung liyane, iku entuk manfaat saka kahanan banget kanggo produksi energi angin — energi dianyari penting kanggo njamin neutrality iklim saka bahan bakar sintetik.
Kabeh amarga bahan bakar elektronik minangka asil saka kombinasi rong bahan: karbon dioksida (CO2) lan hidrogen (H). Lan rub tetep, dhasar, ing produksi hidrogen. Saiki, 90% saka hidrogen ngasilake asil saka reformasi uap, proses polusi banget, amarga asale saka dekomposisi bahan bakar fosil. Mulane diarani hidrogen abu-abu.
Supaya duwe hidrogen ijo, non-polusi, asil saka elektrolisis banyu - iki dipérang dadi molekul constituent sawijining, oksigen (O) lan hidrogen (H2) - kita kudu jumlah dhuwur saka energi listrik, mulane, iku bakal duwe. teka saka sumber energi sing bisa dianyari kayata angin sing nemtokake pilihan provinsi Magallanes, ing Chili. Iki isih dadi jinis hidrogen sing paling larang kanggo diprodhuksi, nanging biaya bakal mudhun amarga volume sing diprodhuksi mundhak.
Siemens Energy bakal tanggung jawab kanggo integrasi sistem ing kabeh rantai nilai. Saka nggawe turbin angin Siemens Gamesa, kanggo PEM (Proton Exchange Membrane) elektrolisis, kang pas karo nggunakake energi angin molah malih.
Sawise elektrolisis banyu ditindakake, ing ngendi kita entuk hidrogen (ijo), iki banjur digabungake karo CO2 - sing uga bisa diprodhuksi kanthi macem-macem cara, kalebu panangkepan saka atmosfer - nyebabake metanol sintetik lan bisa dianyari. Iki banjur diowahi dadi bensin nggunakake teknologi MTG (Methanol To Gasoline), sing banjur bakal dilisensi lan didhukung dening ExxonMobil.
Porsche, pelanggan utama
Diwenehi peran ing kemitraan iki, kang Porsche bakal miwiti dening nandur modal watara 20 yuta euro, iku bakal predictably uga customer utama kanggo nampa lan seneng e-bahan bakar iki.
Bahan bakar sintetis wiwitane bakal digunakake dening Porsche, ing wiwitan, ing kompetisi, ing ngendi pabrikan Jerman nduweni kehadiran sing kuat lan bakal tekan Pusat Pengalaman Porsche lan uga kendaraan produksi.
Kanthi cara iki, kabeh mobil sampeyan, apa murni pembakaran, hibrida utawa listrik, bakal bisa nyumbang kanggo nyuda emisi menyang netralitas karbon.