Kanggo nandhani ulang taun kaping 20, Euro NCAP wis nggabungake keamanan mobil sing kepungkur lan saiki. Bedane katon jelas.
Didegake ing taun 1997, Euro NCAP wis dadi organisasi independen sing tanggung jawab kanggo ngevaluasi keamanan model anyar ing pasar Eropa, mbantu nyuda jumlah kacilakan dalan. Sajrone 20 taun kepungkur, udakara 160 yuta euro wis nandur modal.AUTOPEDIA: Napa "uji kacilakan" ditindakake kanthi kacepetan 64 km / jam?
Ing minggu ulang taun kaping 20, Euro NCAP ora pengin ninggalake tanggal kasebut kosong lan mutusake kanggo mbandhingake rong model saka jaman sing beda-beda kanggo ngerti evolusi safety mobil ing wektu iki. Babi marmut padha "lawas" Rover 100, kang basis tanggal bali menyang 80s, lan luwih anyar Honda Jazz. Bentenipun antarane rong model iku cetha:
Saliyane kejut teknologi sing jelas, asil saka 20 taun sing misahake rong model kasebut, kita ngelingake yen Rover 100 ndhaptar salah sawijining asil paling awon ing tes safety. Kosok baline, Honda Jazz anyar ora mung lulus tes kanthi unggul, nanging dianugerahi Euro NCAP minangka model paling aman ing segmen B.
Kabeh alesan liyane kanggo ngganti mobil lawas kanggo model anyar.