Sejajar karo tes kacilakan, Euro NCAP wis ngembangake seri tes anyar kanggo sistem nyopir sing dibantu , kanthi protokol penilaian lan klasifikasi tartamtu.
Tambah umum ing mobil saiki (lan mbukak dalan kanggo masa depan sing nyopir bakal dadi otonom), tujuane yaiku nyuda kebingungan babagan kemampuan nyata teknologi kasebut lan njamin panggunaan sistem kasebut kanthi aman dening konsumen. .
Minangka jeneng gawe katut, lagi dibantu sistem nyopir lan ora sistem driving otonom, supaya padha ora foolproof lan ora duwe kontrol total liwat nyopir mobil.
Dr. Michiel van Ratingen, Sekretaris Jenderal Euro NCAP"Teknologi nyopir sing dibantu nawakake keuntungan gedhe kanthi nyuda rasa kesel lan nyengkuyung nyopir sing aman. Nanging, tukang bangunan kudu mesthekake yen teknologi nyopir sing dibantu ora nambah jumlah karusakan sing ditindakake dening pembalap utawa pangguna dalan liyane yen dibandhingake karo nyopir. nyopir konvensional. "
Apa sing dirating?
Mula, Euro NCAP wis mbagi protokol penilaian dadi rong wilayah utama: Kompetensi Mbantu Nyopir lan Cadangan Keamanan.
Langganan newsletter kita
Ing Kompetensi Bantuan Nyopir, keseimbangane antarane kompetensi teknis sistem (bantuan kendaraan) lan cara menehi informasi, kolaborasi lan menehi tandha marang driver dievaluasi. Safety Reserve netepake jaringan safety kendaraan ing kahanan kritis.
Ing pungkasan pambiji, kendharaan bakal entuk rating sing padha karo bintang lima sing wis digunakake saka tes kacilakan. Ana papat tingkat klasifikasi: Entri, Sedheng, Apik lan Apik banget.
Ing babak pisanan tes sistem nyopir sing dibantu, Euro NCAP ngevaluasi 10 model: Audi Q8, BMW 3 Series, Ford Kuga, Mercedes-Benz GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, Volkswagen Passat lan Volvo V60 .
Kepiye carane 10 model sing diuji?
THE Audi Q8 Kab, BMW Seri 3 Kab lan Mercedes-Benz GLE (paling apik kabeh) padha nampa HFS Apik banget, tegese padha ngrambah imbangan apik banget antarane efficiency sistem lan kemampuan kanggo njaga driver enten lan ing kontrol tugas driving.
Mercedes-Benz GLE
Sistem safety uga nanggapi kanthi efektif ing kahanan nalika sopir ora bisa ngontrol kendharaan nalika sistem nyopir sing dibantu aktif, nyegah tabrakan.
THE Ford Kuga iku mung siji sing nampa klasifikasi Good, nuduhake yen iku bisa kanggo duwe majeng, nanging sistem imbang lan wewenang ing kendaraan liyane diakses.
Kanthi HFS Moderate kita temokake ing nissan juke, Model Tesla 3, Volkswagen Passat Kab lan Volvo V60 Kab.
Ing kasus tartamtu saka Model Tesla 3 , Senadyan Autopilot sawijining - jeneng ngritik kanggo mblusukake konsumen bab kemampuan nyata - wis ratings banget ing skills technical saka sistem lan ing tumindak sistem keamanan, iku ora duwe kemampuan kanggo ngandhani, kolaborasi utawa menehi tandha konduktor.
Kritik paling gedhe menyang strategi nyopir sing katon kaya mung ana rong mutlak: mobil dikendhaleni utawa driver dikendhaleni, kanthi sistem kasebut luwih wibawa tinimbang koperasi.
Contone: ing salah sawijining tes, ing ngendi driver kudu njupuk maneh kontrol kendaraan kanggo ngindhari pothole hipotetis, lelungan kanthi kacepetan 80 km / jam, ing Model 3 Autopilot "perang" nglawan tumindak pembalap ing setir , karo sistem disengaging nalika driver pungkasanipun nemu kontrol. Ing kontras, ing test padha ing BMW 3 Series, driver tumindak ing setir gampang, tanpa resistance, sistem otomatis reactivating dhewe sawise mburi maneuver lan bali menyang lane.
Cathetan positif, Nanging, kanggo nganyari remot sing diidinake Tesla, amarga ngidini evolusi pancet ing efektifitas lan tumindak sistem nyopir sing dibantu.
Pungkasan, kanthi rating Entri, kita nemokake Peugeot 2008 Kab lan Renault Clio Kab , sing nggambarake, utamane, kurang kecanggihan sisteme dibandhingake karo liyane sing ana ing tes iki. Nanging, dheweke nyedhiyakake pitulungan sing sithik.
Dr. Michiel van Ratingen, Sekretaris Jenderal Euro NCAP"Asil saka babak tes iki nduduhake manawa nyopir sing dibantu saya mundhak kanthi cepet lan luwih gampang kasedhiya, nanging nganti pemantauan driver saya apik, driver kudu tetep tanggung jawab."