Wiwit September sabanjure, kabeh mobil ing Uni Eropa, sing bakal diluncurake sawise tanggal kasebut, kudu tundhuk karo standar Euro 6c. Salah sawijining solusi sing ditemokake kanggo netepi standar iki yaiku nggunakake saringan partikel ing mesin bensin.
Amarga saiki
Pengepungan ing emisi saya tambah akeh - lan kapal-kapal kasebut ora bisa lolos. Kajaba saka fenomena iki, masalah emisi ing mesin bensin uga saya tambah kanthi demokratisasi injeksi langsung - teknologi sing nganti 10 taun kepungkur praktis diwatesi kanggo Diesel.Kaya sing sampeyan ngerteni, injeksi langsung minangka solusi sing duwe "pro lan kontra". Sanajan nambah efisiensi energi, efisiensi mesin lan nyuda konsumsi, ing sisih liya, nambah pembentukan partikel sing mbebayani, kanthi nundha injeksi bahan bakar menyang kamar pembakaran. Minangka campuran udara / bahan bakar ora duwe wektu kanggo homogenize, "titik panas" digawe nalika pembakaran. Ing "titik panas" iki, partikel beracun sing kondhang dibentuk.
Apa solusine
Saiki, solusi sing paling gampang yaiku adopsi saringan partikel ing mesin bensin.
Cara Kerja Filter Partikel
Aku bakal nyuda panjelasan menyang penting. Filter partikulat minangka komponen sing dipasang ing saluran pembuangan mesin. Fungsine yaiku kanggo ngobong partikel asil saka pembakaran mesin.
Kepiye filter partikel ngobong partikel kasebut? Filter partikel ngobong partikel kasebut amarga saringan keramik sing dadi inti operasi. Bahan keramik iki dipanasake dening gas buang nganti mencorong. Partikel, nalika dilewati liwat panyaring iki, bakal dirusak kanthi suhu sing dhuwur.
Hasil praktis? Pengurangan substansial ing jumlah partikel sing dipancarake menyang atmosfer.
"Masalah" saka solusi iki
Emisi bakal suda nanging konsumsi bahan bakar nyata bisa nambah. Rega mobil uga rada mundhak - nggambarake biaya nggunakake teknologi iki.Biaya panggunaan jangka panjang bisa uga mundhak kanthi pangopènan utawa panggantos périodik komponen iki.
Iku ora kabeh kabar ala
Filter partikel wis menehi pamilik mesin diesel sawetara ngelu. Ing mobil bensin, teknologi iki bisa uga ora dadi masalah. Kenging punapa? Amarga suhu gas exhaust luwih dhuwur lan kerumitan saringan partikel ing mesin bensin kurang.
Yen ngandika, masalah clogging lan regenerasi saka Filter partikel ngirim ora kaya ambalan ing mesin diesel. Nanging mung wektu sing bakal ngomong ...
