Dikenal yen bathi paling gedhe digawe kanthi model mewah eksklusif. Nanging apa sing isih unik ing jaman Mercedes-Maybach S-Class, Rolls-Royce Phantom utawa Ferrari 812 Superfast? Sing anyar Rolls-Royce Boat Buntut minangka jawaban sing bisa ditindakake kanggo pitakonan kasebut.
Ing wiwitan abad kaping 20, produksi bodywork bespoke (coachbuilding) minangka norma, kanthi merek "nyedhiyakake" sasis lan mekanika lan banjur perusahaan khusus ing produksi coachwork nggawe mobil "digawe kanggo ngukur" kanggo rasa (lan portofolio. ) saka pelanggan. Dina iki, lan senadyan kebangkitan model siji-siji ing jaman saiki, kegiatan iki diwatesi kanggo produksi model "khusus" banget, kayata limosin, ambulans, kendaraan kanggo pasukan keamanan lan mobil jenazah.
Ing cahya saka kabeh iki, Rolls-Royce, salah siji merek kemewahan paling eksklusif (mbok menawa "merek kemewahan") ing donya, pengin bali menyang "jaman lawas" lan arep kanggo relaunch dhewe ing seni coachbuilding.
pratandha pisanan
Tandha pisanan iki "bali menyang jaman kepungkur" teka ing 2017, nalika Rolls-Royce Sweptail sing eksklusif banget (mung siji) diumumake, minangka reinterpretasi awak aerodinamis ing jaman biyen.
Ing wektu iku, kasunyatan mung Rolls-Royce wis bali menyang bodywork bespoke nyebabake edhan antarane kolektor lan, ora kaget, sawetara pelanggan informing Rolls-Royce sing padha pengin model "digawe kanggo ngukur".
Sadar yen ceruk wis digawe kanggo sawetara sing kerja, Rolls-Royce mutusake nggawe departemen anyar sing darmabakti kanggo produksi bodywork sing unik lan eksklusif: Rolls-Royce Coachbuild.
Babagan taruhan anyar iki, Direktur Eksekutif Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, ujar: "Kita bangga bisa nampilake Rolls-Royce Boat Tail lan konfirmasi manawa produksi badan tartamtu bakal dadi bagean integral saka kita. portofolio mangsa.
Eksekutif merek Inggris uga ngelingi yen "biyen, coachbuilding minangka bagean penting saka sejarah merek (...) Rolls-Royce Coachbuild minangka bali menyang asal-usul merek kita. Iki minangka kesempatan kanggo sawetara pelanggan eksklusif kanggo melu nggawe produk unik ".
Ekor Perahu Rolls-Royce
Rolls-Royce Boat Tail dudu prototipe sing dikembangake kanggo didol mengko. Pancen minangka puncak saka kolaborasi patang taun antarane Rolls-Royce lan telu pelanggan paling apik sing wis nemokake awake dhewe melu ing saben langkah proses kreatif lan teknis.
Digawe kaya Rolls-Royce liyane, telung unit Boat Tail kabeh duwe bodywork sing padha, akeh rincian individualisasi lan 1813 potongan diprodhuksi khusus kanggo sampeyan.
carane iki ngandhut
Proses nggawe Rolls-Royce Boat Tail diwiwiti kanthi proposal desain awal. Iki nyebabake patung lempung skala penuh lan ing tahap proses iki, para pelanggan duwe kesempatan kanggo pengaruhe gaya model kasebut. Sawisé iku, patung lempung didigitalaké kanggo nggawe "wangun" sing dibutuhake kanggo ngasilake panel awak.
Proses produksi Boat Tail nggabungake tradhisi kerajinan Rolls-Royce lan teknologi paling anyar. Unit pisanan, dilengkapi mesin V12, diprentahake dening pasangan sing wis tuku sawetara model eksklusif merek Inggris. Pelanggan iki uga duwe Rolls-Royce Boat Tail 1932 sing wis dibalèkaké kanggo "nggawe perusahaan Boat Tail anyar.
Kanthi njaba ing ngendi werna biru tetep, Rolls-Royce Boat Tail stands metu kanggo rincian cilik sing nggawe (kabeh) prabédan. Contone, tinimbang trunk tradisional, ana rong flaps kanthi bukaan sisih sing ana kulkas lan kompartemen kanggo gelas sampanye.
Kaya sing dikarepake, Rolls-Royce ora ngumumake rega utawa identitas para pelanggan. Nanging, ora ana keraguan manawa Rolls-Royce Boat Tail bakal dadi model paling larang merek Inggris. Iki amarga ora mung desain lan eksklusivitas nanging uga kasunyatan sing butuh patang taun kanggo disusun lan diprodhuksi.