Kanggo paraphrase kapribaden tartamtu, Opel "nglebokake kabeh daging ing panggang" nalika nerangake proposal olahraga sing ana ing 2014 Geneva Motor Show, sawise radikal Astra OPC EXTREME, saiki kita duwe Opel Adam S.
Abarth 500 ora duwe monopoli eksklusif maneh ing super mini, amarga Opel mentas gabung karo partai kasebut, karo Opel Adam S.
Yen padha mikir kurban engine dhisikan ing Opel Adam punika kahanan garing lan kurang banyu, iku bisa kanggo ngganti lan akeh. Sawise mentas ngenalaken 1.0 pemblokiran SIDI, karo 2 tingkat daya, Opel muter kertu nemtokake ing Adam, karo pemblokiran kebak steroid, resorting kanggo supercharging.
Kita ngomong babagan blok Turbo 1.4 Ecotec, kanthi tenaga kuda 150 lan torsi 220Nm, sing bakal bisa nyepetake Adam S cilik nganti 220km / jam, miturut Opel. Sayange, kaping saka 0 kanggo 100km / h durung dicethakaké, nanging misale jek sing kita duwe mini super sing bakal saged kaping kurang saka 8 detik saka 0 kanggo 100km / h.
Nanging ora kabeh, Opel Adam S duwe rincian sing bisa nggawe prilaku pemberontak dinamis minangka referensi ing segmen kasebut.
Miturut Opel, Opel Adam S bakal duwe komponen kit OPC sing kasedhiya, kalebu sistem rem kinerja dhuwur, kanthi cakram 370mm ing ngarep. Ing tembung liyane, Opel Adam S ngirim ora nandhang sangsara marga saka kahanan kang ora tetep ing rem, gawan kanggo mobil karo wheelbase cendhek. Saliyane rem, kita uga duwe sasis karo tuning tartamtu lan setir olahraga. Kanggo ngrampungake sentuhan kegilaan mental ing bagean insinyur Opel, Opel Adam S bakal nggawa diet sing ketat, nggunakake bahan sing luwih entheng.
Supaya Opel Adam S bisa nampung ukuran disk, roda 18-inci bakal dadi standar, uga suspensi olahraga lan yen ora cukup kanggo nggawe cangkeme wong-wong sing wis tresna marang Opel Adam. S, Opel mutusake kanggo mbedakake Opel Adam S saka liyane, kanthi rincian kayata: spoiler mburi tartamtu, spoiler ngarep ngisor, tutup pangilon karo dipikir ing karbon lan Recaro kursi olahraga ing kulit.
Ing njero, saliyane atmosfer olahraga lan sisipan sing ngenali Opel Adam S, kita duwe kontras lapisan kursi Recaro, kanthi jahitan rem tangan lan pamilih gear.
Opel ora pengin ngomong apa Opel Adam S iki bakal dadi versi final, dirancang kanggo produksi, nanging tetep ing udhara sing bakal diprodhuksi owah-owahan bakal minimal.
Tindakake Pameran Motor Geneva karo Ledger Automobile lan terusake kabeh peluncuran lan warta. Ninggalake komentar sampeyan ing kene lan ing jaringan sosial kita!
